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意大利將修建通往西西里島的世界最長(zhǎng)吊橋
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一座3666米長(zhǎng)的大橋?qū)⑦B接西西里島和意大利大陸。如果建成，這座大橋?qū)⒊蔀槭澜缟献铋L(zhǎng)的吊橋。
這座大橋預(yù)計(jì)耗資135億歐元（約合118億英鎊），將橫跨3300米寬的墨西拿海峽，同時(shí)兼顧公路和鐵路運(yùn)輸。
該項(xiàng)目由意大利Webuild建筑公司牽頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)開(kāi)發(fā)，據(jù)墨西拿海峽公司（Strait of Messina）稱，預(yù)計(jì)將于2032年完工。
如果建成，墨西拿海峽大橋?qū)⒊^(guò)土耳其1915年的圣安娜卡勒大橋（Canakkale Bridge），成為世界上最長(zhǎng)的單跨橋梁。
據(jù)Webuild公司稱，這座橋是一個(gè)更大的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的“核心”，該項(xiàng)目將包括40多公里的新公路和鐵路線、三座地下車站和十座橫跨西西里島和卡拉布里亞的高架橋。
這座橋的結(jié)構(gòu)將由兩座399米高的鋼塔和一個(gè)懸掛系統(tǒng)組成，其中包括直徑為1.26米、長(zhǎng)度為5320米的纜索，這是一個(gè)“工程第一”（ engineering first）項(xiàng)目。
一座60米寬的橋面將有六條行車線和兩條鐵路線雙向行駛，每小時(shí)可通過(guò)6000輛車，每天可通過(guò)200列火車。
根據(jù)Webuild公司的說(shuō)法，墨西拿海峽大橋的設(shè)計(jì)將能抵御地震和極端風(fēng)，并將“按照最高的國(guó)際工程標(biāo)準(zhǔn)”建造。
這座跨海大橋?qū)⑹恰笆澜缟献罹咛魬?zhàn)性的項(xiàng)目之一”。
意大利經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展部際委員會(huì)批準(zhǔn)了該項(xiàng)目。由于環(huán)境和財(cái)務(wù)方面的考慮，該項(xiàng)目被推遲了幾十年。修建大橋的計(jì)劃最初是在20世紀(jì)60年代末討論的。
Webuild公司首席執(zhí)行官彼得羅-薩利尼（Pietro Salini）說(shuō)，“這座大橋?qū)?lái)一個(gè)偉大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，同時(shí)在許多工地展開(kāi)。它將刺激意大利南部的增長(zhǎng)、就業(yè)�！�
他說(shuō)：“有才華的意大利工程師、經(jīng)理和來(lái)自該行業(yè)的工人最終將有可能在本國(guó)從事世界上最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一�！� |
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