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武漢立法以遏制“拉鏈馬路” [推薦]
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近年來(lái)，武漢市加快了城市建設(shè)的步伐，其主干道的拓寬工程也在如火如荼的進(jìn)行中。但“拉鏈馬路”現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重。
大家知道，地下管線是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是保障市民日常生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。從城市建設(shè)整體結(jié)構(gòu)來(lái)講，所有的地下管線鋪設(shè)都必須符合城市建設(shè)的整體規(guī)劃和要求，并由各個(gè)主管部門(mén)頂力協(xié)作配合才能實(shí)施。但現(xiàn)實(shí)是，由于種種原因，各管線、網(wǎng)管單位因各種條件制約，而不能同步建設(shè)施工，有的單位甚至“各人自掃門(mén)前雪”，于是就出現(xiàn)了想挖就挖，誰(shuí)也不管誰(shuí)的怪現(xiàn)象。此外，在地下的施工中，還存在著部分單位或個(gè)人為了私利擅自開(kāi)挖馬路的現(xiàn)象，這無(wú)疑導(dǎo)致了道路被野蠻、重復(fù)地開(kāi)挖。
城市規(guī)劃是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它體現(xiàn)了一個(gè)城市的管理水平。許多事實(shí)證明，“拉鏈馬路”現(xiàn)象已成為城市建設(shè)中的一個(gè)老大難問(wèn)題。最近，北京市已意識(shí)到了城市建設(shè)規(guī)劃中普遍存在的這一問(wèn)題，并以“立法”的形式對(duì)馬路的“拉鏈”現(xiàn)象加以遏制。這是一個(gè)英明的舉措。筆者希望武漢市也借鑒北京的做法，以法律的名義，使武漢的馬路早日拉上“拉鏈”。
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