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港珠澳大橋確定“單Y”方案將由香港連接珠海澳門 [推薦]
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廣州消息據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，交通部部長(zhǎng)張春賢28日在老撾透露，港珠澳大橋的技術(shù)研究報(bào)告已經(jīng)完成，排除結(jié)合鐵路的方案，大橋的走向主要是單Y方案，即香港連接珠海、澳門方案，而不會(huì)在深圳有落腳點(diǎn)。而昨天，大橋投融資會(huì)議亦在北京舉行。
張春賢是28日在老撾首都簽署《中國(guó)———東盟交通合作備忘錄》時(shí)，再次證實(shí)已確定單Y方案的。他強(qiáng)調(diào)，傾向采用單Y方案純粹出于技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益層面的考慮，沒(méi)有其他因素�！按髽蚴欠窠ㄨF路，是從技術(shù)論證與經(jīng)濟(jì)分析上看，不是想不想的問(wèn)題。單Y、雙Y也是一樣�！�
張春賢28日還明確指出，結(jié)合鐵路做法，不符合經(jīng)濟(jì)效益。除了因?yàn)榧咏ㄙM(fèi)用起碼再多花費(fèi)60億元外，專家亦認(rèn)為，在人貨量上升的同時(shí)，往返三地的水運(yùn)、空運(yùn)、公路、軌道交通等也在不斷發(fā)展，將分薄本來(lái)對(duì)內(nèi)地車輛進(jìn)入有所限制的港珠澳大橋流量，再加建鐵路，對(duì)運(yùn)量并沒(méi)有正面幫助。
張春賢表示，下月中將會(huì)舉行聽證會(huì)，之后再將報(bào)告上報(bào)國(guó)務(wù)院審批，預(yù)計(jì)審批程序需時(shí)半年，建筑期為4年。
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