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上海地鐵新南站站12月4日全面啟用 [推薦]
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圖為新地鐵上海南站站即將全面投入使用。記者金昊攝
新的地鐵上海南站站將于12月4日全面啟用。繼軌道交通一號(hào)線上海南站站上行線（上海火車站方向）成功駁接后，12月3日晚，下行線（莘莊方向）駁接施工也將按計(jì)劃實(shí)施。當(dāng)晚，從上�；疖囌菊鹃_往莘莊站的列車將提前30分鐘結(jié)束運(yùn)營(yíng)，次日全線雙向均延遲30分鐘開始運(yùn)營(yíng)。12月4日首班車起，乘客將全部改由地鐵上海南站站進(jìn)出一號(hào)線，地鐵老南站站也將完成歷史使命正式“退休”，為鐵路南站北廣場(chǎng)工程建設(shè)讓出位置。
據(jù)悉，原一號(hào)線上海南站站自1993年投用至今，已逾11個(gè)年頭。由于當(dāng)時(shí)鐵路上海南站的規(guī)劃尚未出臺(tái)，因此地鐵南站站在原設(shè)計(jì)中就是“臨時(shí)戶口”，屬于過(guò)渡性車站，這為今后配合鐵路南站改建，車站遷至地下運(yùn)營(yíng)埋下了伏筆。然而，搬遷施工并非易事，其施工技術(shù)復(fù)雜，駁接施工作業(yè)時(shí)間短，安全風(fēng)險(xiǎn)大。地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司下屬的地鐵建筑工程公司與運(yùn)營(yíng)方緊密配合，采取“分步搬遷”的辦法，從臨時(shí)出入庫(kù)線到臨時(shí)上下行線，從臨時(shí)性正線又到永久性正線，短短2年多的時(shí)間，一座嶄新的地鐵上海南站站已“浮出水面”，即將全面啟用，而施工期間沒(méi)有耽誤過(guò)一天正常運(yùn)營(yíng)，這在國(guó)內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域也較為罕見。
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