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解密“長江第一隧道” [推薦]
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隧道總長約3630米，工程概算20．486億元，工期預計3年零9個月
跟隨著鐵道第四勘察設計院的專家，記者提前“領略”了“長江第一隧道”的風采：
武漢長江隧道工程位于武漢長江大橋和武漢長江二橋之間，建筑總長約3630米，隧道部分長約3295米，越江部分長約1300米，工期預計3年零9個月；
越江隧址分別位于漢口江灘公園和武昌船舶設計院附近。北接漢口大智路，在勝利街和天津路分別設進、出匝道；南接武昌友誼大道，工程遠期穿越沙湖和中北路相接；（見上圖）
隧道為左右隔離雙向4車道（即單向可并行2輛汽車），設計時速50公里。車道寬3．5米，車道凈高4．5米，路緣帶寬0．5米。（見下圖）隧道設計可以抗6級地震，防洪標準按百年一遇設計，最高可抵御300年一遇洪水。設計使用年限為100年，路面為瀝青混凝土；
長江隧道建成后僅供小汽車和大客車通行，行人、貨車禁止通行。到2020年，預計每天通車輛為7．8萬輛，高峰時段每小時通車預計為6750輛；
隧道工程概算20．486億元人民幣，設計、施工費約10億元人民幣。隧道建成后，其照明、通風換氣、道路保潔和日常維護等費用，每年約需2400萬元。工程建成后移交武漢市運營。車輛可購買年票，價格待定。
保證長江航運、減少城區(qū)拆遷、考慮戰(zhàn)備需要……“棄橋建隧”有五大原因
肖明清解釋說，之所以“棄橋建隧”主要有5個方面的考慮：
武漢長江大橋和長江二橋之間相距約6．8公里，根據(jù)國家有關航運規(guī)定，長江上兩座大橋之間的距離最短應保持5公里。因此，無法在兩橋之間再建大橋；
漢口一側(cè)毗鄰長江重要樞紐港———武漢客運港，如在附近建橋，同樣會影響船只的進出；
建橋需要在中心城區(qū)進行大規(guī)模拆遷，而修隧道需拆遷的僅有800多戶，至少可減少一半；
橋梁交通容易受大霧、大風、暴雨等惡劣天氣影響，而隧道則不受這些“外界干擾”；最后，從戰(zhàn)備角度來看，隧道比大橋更安全。
長江隧道的主要功能是承擔漢口中心區(qū)與武昌中心區(qū)的客運交通
鐵道第四勘察設計院副總工程師肖明清是設計長江隧道項目的負責人之一。他向記者介紹說：
修建長江隧道，首先是為了滿足武漢市交通快速發(fā)展的需要。近10年間，武漢市機動車數(shù)量年均增長超過10％，目前已突破55萬輛。預計到2010年機動車將達到75萬至90萬輛，其中主城區(qū)約45萬輛。目前，城區(qū)機動車每天過江總量約20萬輛，到2010年，機動車日過江流量預計將達到30萬輛。其中，武漢長江大橋和武漢長江二橋之間的過江交通需求約占80％，每天達24萬輛左右。而兩座長江大橋的日平均交通流量現(xiàn)已達到22萬輛，處于飽和狀態(tài)。因此，修建過江隧道勢在必行。另外，長江隧道工程復雜，建設耗時長，從長遠來看，建設宜早不宜遲。
長江隧道的主要功能是承擔漢口中心區(qū)與武昌中心區(qū)的客運交通，減少車輛繞行，提高交通易達性。隧道建成后，可以承擔約20％的過江交通流量，為武漢長江大橋和長江二橋分別減輕13％和20％的交通流量，中心區(qū)過江通道的間距將縮短至約3．5公里，可以改善中心區(qū)交通環(huán)境，促使長江兩岸均衡發(fā)展。
隧道設計：確保安全第一，確保人性化
在設計方面，肖明清介紹說，確保安全第一，注重人性化，是武漢長江隧道設計的特色。
據(jù)介紹，隧道內(nèi)設有火災自動報警系統(tǒng)，每隔45米就有一個消防栓。隧道頂部還設有專門的排煙通道，遇到火險，可立即啟動風閥，及時排出煙霧。隧道內(nèi)還有若干橫向緊急出口，連通兩個通車孔道，供緊急情況下疏散人員。隧道側(cè)壁設有逃生滑梯，疏散口有電控自動蓋，平時關閉，遇到險情時由設備監(jiān)控系統(tǒng)自動打開。逃生者可通過滑梯進入通車孔道的下面，進入安全地帶。隧道設有全程閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，能隨時監(jiān)控隧道內(nèi)交通情況，便于交警和管理人員工作。
隧道內(nèi)外光線強弱分明，車輛突然從暗光區(qū)進入亮光區(qū)，司機難以在瞬間適應，容易誘發(fā)交通事故。為此，武漢長江隧道兩端出洞口都將設置“遮光棚”，形成約60米的過渡帶，給司機提供充分的適應時間。同時，“遮光棚”還具有隔離噪聲功能。
肖明清補充說，工程設計有2道監(jiān)理把關，全部設計圖紙估計有兩三千張。施工過程中，專家也將對設計進行不斷完善。
鏈接
我國第一條過江隧道是上海黃浦江打浦路隧道，1971年6月建成通車。此隧道為單管雙車道，全長2700多米，車道寬7．07米，高4．4米，每小時雙向最大通行能力為1000輛。
連接英、法的英吉利海峽隧道，是目前世界上最長的海底隧道。它由3條長51公里的平行隧洞組成，其中海底段隧洞長度38公里。1994年5月7日正式通車，耗資約100億英鎊。
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