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鐵道第一勘察設(shè)計院為我省鐵路建設(shè)項目精心描繪藍圖
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隨著我省鐵路建設(shè)十大工程的相繼展開，我省鐵路建設(shè)將進入新一輪快速發(fā)展期。承擔我省目前鐵路建設(shè)十大工程中的絕大部分勘察設(shè)計任務的鐵道第一勘察設(shè)計院，努力做好我省鐵路建設(shè)的“排頭兵”，他們堅持科技立院，創(chuàng)新交通理念，積極投身我省鐵路跨越式發(fā)展中，為西部大開發(fā)和我省經(jīng)濟發(fā)展描繪壯麗的藍圖。
鐵道第一勘察設(shè)計院是新中國成立的第一批鐵路勘測設(shè)計單位。半個世紀來，他們完成的國家和省部級重點建設(shè)項目遍及全國23個省、市、自治區(qū)。近幾年來，由該院主持設(shè)計的我省境內(nèi)的鐵路、公路工程有西康鐵路、寧西鐵路（西安至南陽段）、西延鐵路、西康公路秦嶺終南山特長隧道等。目前，他們又承擔著我省鐵路建設(shè)十大工程中的西延鐵路擴能、鄭州至西安客運專線（我省境內(nèi)）、西安經(jīng)安康至重慶鐵路復線、安康至武漢復線、西安至平?jīng)鲨F路、西安鐵路樞紐擴能工程等勘察設(shè)計任務。在鄭西客運專線設(shè)計中，他們借鑒國際先進經(jīng)驗，以一流的設(shè)計解決了“空三加密在鄭西線的創(chuàng)新應用”難題，使西北地區(qū)首條高速客運專線的設(shè)計達到國內(nèi)先進水平，并在濕陷性黃土地域建設(shè)高質(zhì)量高標準客運專線設(shè)計上有所突破，把青藏線凍土分區(qū)設(shè)計理念引入鄭西客運專線設(shè)計中，為加快我省鐵路項目建設(shè)創(chuàng)造了條件。
為緩解我省鐵路“瓶頸”制約，迎接我省即將開始的新一輪鐵路建設(shè)，鐵一院派出專家和設(shè)計人員在很短的時間，協(xié)助省上有關(guān)部門確定了陜西省鐵路建設(shè)“十一五”規(guī)劃中的重點建設(shè)項目，積極主動地開展了卓有成效的設(shè)計規(guī)劃工作，使我省成為國家鐵路建設(shè)主戰(zhàn)場，并爭取到鐵路建設(shè)所需資金支持。由于他們提前對西延鐵路擴能改造、鄭西客運專線、西安鐵路樞紐、新豐鎮(zhèn)編組站改擴建等重點建設(shè)工程開展了大量的可行性研究和前期準備工作，為今年9月西延鐵路擴能改造工程的提前開工和鄭西客運專線、西安樞紐北環(huán)線等在年內(nèi)開工建設(shè)創(chuàng)造了條件，贏得了時間。
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