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武漢長江隧道年內開工 [推薦]
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武漢長江隧道工程可行性研究報告已獲國家批復,并擬于年內動工,預計2008年建成。
《楚天金報》報道,武漢長江隧道位于長江大橋、二橋之間,北接漢口大智路,南通武昌友誼大道,是解決主城過江交通的一條城市主干道。隧道全長約3.7公里,雙向4車道,車道凈高4.5米,設計車速50公里/小時。
此項工程在武漢市首次采用“設計-采購-施工”總承包模式。中鐵隧道集團有限公司聯合體成為中標者。聯合體由鐵道第四勘察設計院、中鐵隧道集團、武漢市城市規(guī)劃設計院、武漢市政建設集團有限公司和奧地利D2咨詢有限公司組成。
據介紹,武漢長江隧道工程是目前國內技術最為復雜的盾構隧道工程,實施中需攻克地質條件復雜,盾構需穿越3種地質﹔地層透水性強﹔盾構直徑大、一次推進距離長﹔地面環(huán)境復雜,需穿越武九鐵路、長江防洪堤和多幢建筑等多項難點。長江隧道從漢口豎井到武昌豎井之間,有2500米。盾構機從豎井鉆下去,只能一次成功,中間若要檢修很困難,這將是中國盾構隧道一氣呵成的最長距離。
武漢過江隧道建成后,僅需幾分鐘,就能駕車穿過江底、抵達對岸。屆時,武漢23%以上的過江車輛改由隧道過江,長江大橋、長江二橋的交通壓力將大為緩解。
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