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西安：古橋沉浮與生態(tài)保護 [推薦]
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沉寂多時的灞河，不久前一場秋洪，不僅再現了當年的如虹氣勢，而且還帶來一個驚奇的發(fā)現，沉睡河底千年的隋唐古灞橋露出“崢嶸”。
隋唐灞橋始建于隋文帝開皇二年（公元582年），距今1420多年，它比目前學術界公認的世界上現存最早的石拱橋趙州橋（公元605~618年）還要早20多年。趙州橋全長64米多，是單孔跨徑37米的石拱橋，而隋唐灞橋的總長約400米，僅橋墩就有40至50座，橋墩寬約2.5米，長約9米，每兩個橋墩之間跨度為5米，高度約6米。如此規(guī)模宏大，歷史悠久的多孔石拱橋，不僅在中國古代橋梁建筑史上是罕見的，而且在世界古代橋梁建筑史上也占有重要地位。
據史料記載，隋唐灞橋是由國家主持修建的國家級工程，而趙州橋僅為地方工程。國家對于這樣的大橋十分重視，曾設置專門機構進行管理，中央機構工部設有水部郎中官員，專管造橋、修渠等設施的建造和管理，其下有津令、典正、錄事等具體的專門官職負責，對隋唐灞橋這樣的大橋專設30個橋丁、8名工匠長期固定護衛(wèi)看守和維護修繕，足見國家對這座大橋的重視程度。
灞水東南來，逶迤繞長安。想當年，在波濤洶涌、河面寬廣的灞河上，一座巨型大橋凌空托起，其恢弘氣勢和壯觀景象怎不令人驚嘆。難怪唐代詩人王昌齡在他的《灞橋賦》詩中贊嘆它"若長虹之未翻"，這是對隋唐灞橋的真實描繪。
隋唐灞橋在古代政治、經濟、軍事中也發(fā)揮出了很大的作用，隋唐時期，隋唐灞橋成為東方進入長安的要道咽喉，地理位置十分重要，發(fā)生在灞橋附近的無數戰(zhàn)爭事例說明，誰占據灞橋和以東的灞上，誰就掌握了戰(zhàn)爭主動權，誰就能固守或破開京師的大門。扼守要沖、濟渡往來，發(fā)展政治、軍事、經濟、文化，其顯著的位置，重要的地位，是歷朝歷代對隋唐灞橋如此重視的根本原因。
隋唐灞橋為何沿用數百年后而湮沒，時隔千年后又再現？這其中既有自然的原因，也有人為的因素。自隋開皇二年建橋以來的1400多年間，灞河源頭的秦嶺森林被大量砍伐，植被遭到破壞，尤其是灞河上源的藍田，至漢代時人口大量增加，開荒種地，濫墾濫伐，結果造成嚴重水土流失，大量泥沙流入灞河，使河床抬高了8米之余，致使大橋淹埋于水下，最終被廢棄。因此隋唐灞橋的廢棄，是人類破壞生態(tài)環(huán)境，大自然進行報復的典型范例。
古灞橋的再現，為我們研究中國古代橋梁史、科技史、隋唐史以及灞河生態(tài)環(huán)境變遷提供了重要的物證。驚喜之余，更多是沉痛的反思。如今我們行走在灞河兩岸，我們感覺到的只是干涸、砂礫和塵囂，那如詩如畫的“灞柳飛雪”沒了蹤跡，令人銷魂的“折柳贈別”無從尋覓。如果我們給沉寂河底千年的隋唐灞橋賦予靈性，那么它在探出地面的今天看到這樣的情景，該會是怎樣的痛惜和無奈。
隋唐灞橋成為歷史的化石。古橋的沉浮，給我們以深刻的警示，人與自然應和睦相，否則，隋唐灞橋的今天就是人類的明天。
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