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從紛爭(zhēng)走向聯(lián)合的三峽游 [推薦]
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“今天，我們舉行簽約儀式，就是為了維護(hù)三峽旅游品牌的統(tǒng)一完整性，全面提升它的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！薄巴七M(jìn)長江三峽區(qū)域旅游合作，是我們共同的利益，也是我們共同的責(zé)任�！�
6日，湖北省副省長韓忠學(xué)與重慶市副市長余遠(yuǎn)牧在漢代表兩地政府共同簽署了《長江三峽區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議》，表達(dá)了攜手打造長江三峽旅游品牌的愿望和決心。
前來祝賀的國家旅游局副局長顧朝曦說：舉世聞名的長江三峽將以新的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前，中國旅游的“旗艦”將從這里啟航。
觥籌交錯(cuò)間，兩地旅游界在笑聲中結(jié)束了持續(xù)多年的三峽游之爭(zhēng)，開啟了一個(gè)聯(lián)手打造“長江三峽無障礙旅游區(qū)”的新時(shí)代。
暗自較勁為哪般
說中國旅游，不能不提三峽。
國家旅游局副局長顧朝曦說，長江三峽是我國最重要的入境旅游目的地之一，也是我國旅游業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的拳頭產(chǎn)品。三峽“頭”在重慶，“尾”在湖北，資源為兩地所共有。進(jìn)入這兩個(gè)省市的游客，九成以上是沖著三峽來的。然而，在共同受益的同時(shí)，兩地旅游界始終未能捏成拳頭。畫地為牢，各自為政，反而撕碎了這個(gè)共有的品牌。
1997年，兩地競(jìng)相打出“告別三峽游”招牌，引得各地游客蜂擁而至。然短暫的風(fēng)光之后，三峽游陷入低潮。沿途各縣市為了拉客，使出各種手段競(jìng)相殺價(jià)，三峽游陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
2002年，三峽工程開始蓄水，給三峽旅游帶來歷史性的發(fā)展機(jī)遇，而兩地仍是各唱各的調(diào)，暗自較上了勁。
同是三峽國際旅游節(jié)，重慶辦重慶的，宜昌辦宜昌的。重慶只介紹三峽重慶段內(nèi)景觀，宜昌也只強(qiáng)調(diào)三峽湖北段內(nèi)的風(fēng)光。宜昌圍繞三峽大壩推出了高峽平湖、兩壩一峽游和環(huán)壩雙神游，重慶則在為五個(gè)傳統(tǒng)景區(qū)升級(jí)的基礎(chǔ)上，推出五個(gè)新的景點(diǎn)，同時(shí)還推出了新三峽環(huán)湖游。去年下半年，就三峽旅游市場(chǎng)的地位問題，兩地的旅游部門還爆發(fā)了一場(chǎng)“口水戰(zhàn)”。
僵局終于打破
無休止的爭(zhēng)執(zhí)、畫地為牢的分割，最終招致了市場(chǎng)的報(bào)復(fù)。
今年夏天，重慶三峽游跌至10年來的最低谷。據(jù)了解，今年以來，重慶出港日均三峽游人數(shù)僅1000余人，比去年非典時(shí)期還低了50％以上。當(dāng)?shù)貙I三峽游的近15家旅行社沒有一家盈利，虧損從幾萬元到幾十萬元不等。與此同時(shí)，三峽沿線各旅游景點(diǎn)客源明顯下滑，大批星級(jí)游船只能空望“一江春水向東流”。
我省情形雖沒有如此糟糕，但各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。
業(yè)內(nèi)人士分析，三峽截流后，我省境內(nèi)出現(xiàn)了很多新景觀。但這些景觀得到市場(chǎng)認(rèn)可，還需要一個(gè)過程。事實(shí)上，缺少重慶一批成熟景點(diǎn)的烘托與提升，新景觀的市場(chǎng)前景不容樂觀。此外，由于兩地長期各自為政，我省的一些景區(qū)和碼頭配套設(shè)施跟不上、導(dǎo)游服務(wù)水準(zhǔn)不高、惡性競(jìng)爭(zhēng)效益流失，都在一定程度損害了三峽旅游在海內(nèi)外的形象。
一家游船公司老總曾憂慮地表示，游客來看的是三峽，他可不理會(huì)這個(gè)景點(diǎn)歸屬何地。相互殘殺的結(jié)果必然是兩敗俱傷。
“旅游業(yè)的發(fā)展，畫地為牢沒有出路，必須加強(qiáng)省際協(xié)作。對(duì)我省來說，首先要搞好和重慶的協(xié)作�！笔∥瘯浻嵴暤囊患埮�，開啟了鄂渝合作的契機(jī)。
今年6月5日，在杭州召開的中國國內(nèi)旅游交易會(huì)上，重慶和湖北首度摒棄傳統(tǒng)的區(qū)域觀念，在展臺(tái)上聯(lián)合掛出了“長江三峽旅游航母”的巨大橫幅。
聯(lián)手共繪峽江新圖
顧朝曦說，長江三峽是一個(gè)共有的品牌，它不屬于哪個(gè)或哪幾個(gè)地區(qū)，而是屬于全中國，全人類。鄂渝雙方都是這個(gè)品牌中不可缺少的組成部分，唇齒相依、一榮俱榮、一損俱損。
為了共創(chuàng)長江三峽旅游品牌，按照兩地政府合作協(xié)議的框架，兩地旅游局、旅游質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、旅行社協(xié)會(huì)相繼簽署一攬子合作協(xié)議。省旅游局局長郭玉吉表示，希望通過多層次合作，徹底淡化行政界限的影響，打造一個(gè)統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、品牌統(tǒng)一、產(chǎn)品整合的“長江三峽無障礙旅游區(qū)”。
事實(shí)上，從主體形象、資源開發(fā)到市場(chǎng)營銷，這一系列的協(xié)議已為三峽旅游勾勒出一個(gè)更完整、更統(tǒng)一的未來：———在宣傳促銷上，兩地按“高峽、平湖、大壩”的“大三峽”宣傳主題，共塑長江三峽國際旅游品牌形象；共同籌措“長江三峽旅游聯(lián)合推廣基金”，整合兩地對(duì)外宣傳促銷的資源，聯(lián)袂宣傳促銷。———在規(guī)劃開發(fā)上，按“一線貫通（長江三峽主干線）”、“兩極輻射（重慶主城和湖北宜昌）”、“三區(qū)聯(lián)動(dòng)（庫區(qū)、峽區(qū)、壩區(qū)）”、“腹地延伸（主干線南北兩翼）”的思路，聯(lián)合開發(fā)�！谑袌�(chǎng)開放上，消除地方保護(hù)主義，清理各種形式的關(guān)卡壁壘，建立旅游市場(chǎng)管理長效機(jī)制。如聯(lián)手開辟國際、國內(nèi)旅游航線，允許旅游團(tuán)隊(duì)直接進(jìn)入對(duì)方地界運(yùn)行；加強(qiáng)長江三峽游船、碼頭和停靠景點(diǎn)的統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)管、規(guī)劃和定價(jià)；協(xié)商推出跨省旅游聯(lián)票制等。
此外，雙方還表示，將聯(lián)手打造6條精品線：重慶主城至武漢的長江三峽黃金水道、宜昌萬州水路旅游、宜昌奉節(jié)水路旅游、萬州秭歸水路旅游、重慶主城至宜昌的庫區(qū)陸路北線旅游和宜昌至萬州的庫區(qū)陸路南線旅游，實(shí)現(xiàn)真正的跨省域旅游合作�！ �
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