|
|
|
天興洲長江大橋重塑“九省通衢” [推薦]
|
天興洲大橋影響深遠(yuǎn)：重塑武漢“九省通衢”
原載：2003年12月8日《武漢晨報》記者：劉光菊
交通影響：
給一橋“減負(fù)”
這座公鐵兩用的天興洲大橋，武漢已整整期盼了10多年。有關(guān)交通專家認(rèn)為，天興洲大橋?qū)φ麄�武漢交通具有戰(zhàn)略性的意義，就目前來講，可大大減輕長江一橋的壓力，緩解鐵路運(yùn)輸過江的緊張狀況。
1957年10月，武漢長江大橋建成通車，聯(lián)起京漢、粵漢鐵路，打通京廣鐵路大動脈，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”。
多年來，京廣線運(yùn)輸能力不斷提高，武漢僅有長江大橋一座過江鐵路橋，為疏通瓶頸，1998年，鐵道部在武漢投入16億元進(jìn)行武廣電氣化改造工程，擴(kuò)大了長江一橋的通行能力，但運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需要。武漢市有關(guān)交通專家說，武漢長江大橋已成為京廣線上最薄弱的環(huán)節(jié)。
修建新的鐵路橋，可使從鄭州方向及麻漢聯(lián)絡(luò)線方向往東、往南方向的貨物考慮兩橋合理分擔(dān)，緩解長江大橋壓力。
分流過境車輛
據(jù)交通專家介紹，天興洲公鐵兩用橋為中環(huán)路的早日貫通提供了條件，屆時可大大分流武漢和周邊的過境交通。
按規(guī)劃，武漢市將形成內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)三大交通路網(wǎng)。長江一橋、二橋構(gòu)成內(nèi)環(huán)線，全長28公里；白沙洲大橋、天興洲大橋（待建）構(gòu)成中環(huán)線，全長88．3公里；軍山大橋、陽邏大橋（已開工）構(gòu)成外環(huán)線，全長188公里。新路網(wǎng)建成后，內(nèi)環(huán)車速將達(dá)到每小時40公里，外環(huán)為每小時120公里。外地車輛無需進(jìn)中心城區(qū)，市區(qū)空氣也會凈化許多。
城市建設(shè)投資開發(fā)總公司副總經(jīng)理周玉珍說，今年，武漢市籌措巨資大范圍改造內(nèi)環(huán)線，市內(nèi)交通逐步得到改善。
周玉珍介紹，武漢中環(huán)線被分為東、南、西、北四環(huán)，將分階段打通。西環(huán)從額頭灣——青菱橋（含白沙洲），目前已貫通；南環(huán)從青菱橋——流芳，目前正在建設(shè)中；東環(huán)從漢口平安鋪——武青四干道，尚未啟動；北環(huán)從額頭灣——平安鋪，暫時可用張公堤代替。周玉珍說，要打通中環(huán)線，必須啟用兩條過江通道，白沙洲大橋通車后，建設(shè)另一條連通道（天興洲大橋）就顯得更為迫切。
中環(huán)線打通后，將避免過境車輛穿越城區(qū)。據(jù)預(yù)測，屆時，占全市機(jī)動車總數(shù)約10％的貨車、20％～30％的車輛將改行中環(huán)線。
帶動市內(nèi)車提速
據(jù)預(yù)測，天興洲大橋建成后，市區(qū)內(nèi)車輛的速度也將提高。
據(jù)了解，天興洲大橋鐵路高速線路設(shè)計時速為200公里／小時，公路為6車道，天興洲大橋和中環(huán)線建成后，分流市內(nèi)部分交通。根據(jù)預(yù)測，市內(nèi)汽車車速將由15～20公里／小時提高至30～40公里／小時，可節(jié)油10％～20％，汽車的廢氣排放量也將減少。
同時因大量貨車及過境車輛不通過市區(qū)，城區(qū)大氣環(huán)境將會大大改善，中環(huán)線建成后，市區(qū)交通干道噪音可減少約2．6分貝。
武漢到廣州將只需4小時
對武漢來說，建成天興洲大橋的意義不僅僅是解決過江難問題。武漢市是全國重要的工業(yè)基地和交通、通信樞紐，有著九省通衢的地位，近年來卻一直未獲得相應(yīng)的發(fā)展速度。天興洲大橋建成后，武漢市將成為全國四大鐵路樞紐中心之一，將重塑武漢“九省通衢”的地位。
天興洲是實現(xiàn)武漢鐵路樞紐規(guī)劃的一個重要環(huán)節(jié)，此次鐵路相關(guān)工程北至灄口，西至江岸西站、漢口站、東至武昌東站、南至武昌火車站。天興洲大橋與長江一橋形成一個鐵路環(huán)線，基本形成環(huán)形樞紐格局，大大提高樞紐通行能力。
屆時，天興洲大橋和新武漢火車站與規(guī)劃中的武廣高速鐵路客運(yùn)線連接起來，按時速250～300公里設(shè)計，乘火車從武漢至廣州僅需4個多小時，從香港直達(dá)武漢只需5個多小時；同時武廣高速和設(shè)計中的京滬蓉高速連接起來，屆時，武漢至北京、廣州、成都、上海等幾大城市的距離大大縮短，使武漢真正成為全國的客運(yùn)中心。
經(jīng)濟(jì)影響
除了對交通的影響，天興洲大橋的建設(shè)給沿線和整個城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的布局將帶來深遠(yuǎn)的影響。
給大型廠礦提供快速通道
天興洲公鐵兩用長江大橋北岸為漢口諶家磯工業(yè)區(qū)，南岸為青山武鋼工業(yè)區(qū)和居民生活區(qū)。它的建成通車將大大改善武鋼工業(yè)區(qū)的交通運(yùn)輸條件，為武鋼到漢口地區(qū)及陽邏港區(qū)提供一條快速通道。為武鋼和武漢石化等武漢重點(diǎn)企業(yè)的擴(kuò)展提供良好的發(fā)展空間。
青山區(qū)會因天興洲大橋振興嗎？
和天興洲大橋同建的還有新武漢火車站，有關(guān)人士預(yù)測，天興洲大橋?qū)忧嗌椒康禺a(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。
天興洲大橋工程有關(guān)設(shè)計師透露介紹，天興洲大橋和新武漢火車站同時修建，加之地鐵5號線提前延伸過來配套，屆時，以徐東路沿武青三干道、中北路沿長線是車站兩條主干道，屆時，它對房地產(chǎn)、商業(yè)和城市建設(shè)將會有巨大的影響。據(jù)介紹，以前漢口火車站以前是一個偏遠(yuǎn)的魚塘，現(xiàn)在周圍一片繁榮景象，大型的車站、碼頭、客運(yùn)站的建成將要拉動大批行業(yè)的升溫。
[更多新聞]
|
|
