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專家認為 建筑、交通是未來20年節(jié)能的重點領(lǐng)域

原載：2003年11月14日《深圳新聞網(wǎng)》 記者 常志鵬

未來２０年，我國在繼續(xù)推進工業(yè)節(jié)能的同時，將把建筑、交通行業(yè)作為推動節(jié)能工作的重點領(lǐng)域。

“中國能源綜合發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究課題組”專家說，長期以來，我國偏重工業(yè)節(jié)能，忽視建筑和交通領(lǐng)域的節(jié)能工作。到２００２年末，全國只建成節(jié)能建筑２．３億平方米，僅占城市建筑面積的２．１％；各類汽車平均百公里油耗比發(fā)達國家高２０％以上。

從能源消費的部門結(jié)構(gòu)看，到２０２０年，交通和建筑兩個部門的用能增長明顯加快。交通用能所占的比例將從２０００年的１１．１％提高到２０２０年的１６．３％至１７．１％，建筑用能比例將由２０００年的１６．２％提高到２０２０年的２５％至２６．７％。

專家建議，在交通節(jié)能方面，應開征燃油稅；制訂燃料效率和油品質(zhì)量標準；改進城市規(guī)劃和交通體系，優(yōu)先發(fā)展快速公共交通；建立智能交通系統(tǒng)；鼓勵開發(fā)、購買和使用替代燃料車，以促進交通節(jié)能。采取這些措施后，到２０２０年，交通部門可少消費８７００萬噸油，幾乎可占屆時國內(nèi)原油產(chǎn)量的一半左右。

在建筑節(jié)能方面，要突破供熱體制改革，開放供熱市場，推動既有建筑節(jié)能改造；制訂實施建筑節(jié)能條例，嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計標準；制訂鼓勵生產(chǎn)和使用節(jié)能建筑材料及耗能器具的經(jīng)濟激勵機制；設(shè)立既有建筑節(jié)能改造專項基金；建立健全建筑節(jié)能管理監(jiān)督機制；制訂耗能設(shè)備能效標準和標識。如果這些措施得到有效的實行，到２０２０年，建筑物能源消費量可減少１．６億噸標準煤。

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