|
|
|
廣州大橋擴建工程爭議多 利益代表質(zhì)疑擴建必要性 [推薦]
|
26日上午，廣州市重大城建項目公咨委運作的第一個項目——廣州大橋拓寬工程召開咨詢會，記者在會上了解到，擴建工程由之前規(guī)劃的3.871公里減少至1.73公里，預算造價也從原來的10億多砍至2.99億元。
會上，5名相關利益代表首次亮相，有3名利益代表質(zhì)疑廣州大橋擴寬工程的必要性和迫切性。
規(guī)劃有變 造價砍至2.99億
據(jù)建設單位相關負責人介紹 ，原來確定的拓寬工程范圍南起客村立交、北至中山一立交，全長3.871公里，規(guī)劃紅線寬度80米，用地面積29萬平方米。主要工程內(nèi)容包括既有廣州大橋的擴寬及改造、客村立交改造、二沙島立交改造、臨江大道立交改造及廣州大道局部路段擴寬，投資估算總造價為10.04億元。
現(xiàn)擬先行實施的廣州大橋擴寬工程范圍：南起廣州大橋舊收費站北側(cè)，北至明月二路，全長1.73公里程�，F(xiàn)狀主要工程內(nèi)容包括：在現(xiàn)廣州大橋東側(cè)新建一座長0.98公里、寬24米的新橋，二沙島立交、臨江大道立交進行改造，對舊橋進行維修加固及橋面改造，以及道路交通設施、綠化、照明內(nèi)容等改造。廣州大橋擴寬工程總造價約為2.99億。
據(jù)介紹，廣州大橋擴建工程施工總工期預計為24個月。其中，大橋擴建工期18個月；新橋完工通車后舊橋加固、維修，工期約6個月。
建設單位 西側(cè)擴橋不可行
之前有群眾建議改為在西側(cè)擴橋，包括建立隧道和匝道。對此建設單位相關負責人表示，現(xiàn)確定廣州大橋東擴方案是按規(guī)劃開展的。他說，經(jīng)過論證大橋向東擴寬方案能與現(xiàn)狀地面道路平順連接；新橋填補了現(xiàn)狀道路形成的缺口。同時也無需征地拆遷；管線遷移工作量較小，施工對舊橋影響較小。
“如果是西擴需改變沿線45畝土地性質(zhì)并重新征地拆遷量大，南北兩端道路需拆除現(xiàn)有人行道”，他表示，在二沙島上，西擴還需拆除地下停車場入口和門前磚房，整個線形標準低，需設置小半徑、小偏角S形曲線，會造成平面扭曲。
“如果西擴的話，臨江大道立交無法建設，對廣州大道西側(cè)建成區(qū)影響大，還需拆除大橋南北已按規(guī)劃建設的各種管線，造成浪費并增加投資，顯然東側(cè)是綠地，優(yōu)勢明顯�！�
該負責人也介紹了建立隧道與匝道方案的不可行性。他說，如果建隧道需在主隧道東側(cè)設置地面輔道，超規(guī)劃紅線，存在征地困難。同時主隧道與廣州大道珠江新城隧道太近，無法布置轉(zhuǎn)換交通。而且，隧道方案造價高，在滿足同樣功能的情況下，增加的建安費為7.41億元。方案還會額外造成污水、電力等眾多管線遷移，費用也增加2億元以上。
環(huán)保評估 三個小區(qū)八成人反對擴建
在咨詢會上，環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所工作人員介紹了廣州大橋拓寬工程的環(huán)境影響評估情況。
2013年2月1日至4月3日進行沿線各區(qū)政府、街道對沿線涉及的小區(qū)、學校、村莊、村委以及其他相關機關單位進行調(diào)查、走訪、發(fā)放問卷、座談等，沿線涉及15個敏感點，共發(fā)放335份，有效回收327份，有效回收率為97.61%。其中，表示支持的公眾共72人，表示無所謂的共34人，表示反對的共221人。
米蘭苑、新理想華庭、琴海居等3個小區(qū)共發(fā)放211份，有效回收206份，有效回收率為97.63% 。其中，表示支持的公眾共5人，表示無所謂的共13人，表示反對的共188人。
而其他小區(qū)的公眾態(tài)度持支持意見則達到了60.4%。
據(jù)介紹，截止至2013年7月25日，米蘭苑、琴海居、新理想華庭共發(fā)放回訪表193份，回收95份。關注問題：噪音、灰塵、尾氣、綠化破壞等會影響周邊居民的生活質(zhì)量。另外一個是他們認為擴橋后根本解決不了堵塞的問題。記者發(fā)現(xiàn)環(huán)保單位提供的數(shù)據(jù)顯示，三個小區(qū)超過八成人不贊成大橋擴建。
相關利益代表質(zhì)疑擴建必要性
來自琴海居的利益代表王鋼表示，“廣州大道的堵在于整個交通系統(tǒng)的設置，而不是拓寬了廣州大橋就能夠緩解整個堵車情況�！彼J為，堵車的范圍根本就不在廣州大橋上，而是在隧道口。她告訴記者，從環(huán)保上講，廣州大橋擴寬的設計如果不能百分百保證堵車的話，若是在大橋上聚集了更多的車輛，汽車密集排放尾氣則進一步影響了大橋附近的空氣質(zhì)量。
同樣距離廣州大橋拓寬工程距離最近的米蘭苑的代表廖江秀也表示，廣州正打造一個宜居城市，拓寬工程都建設到家門口了，從而且占用了人行道，綠化面積也會相應的減少，談何環(huán)保與宜居？
公咨委副主任王則楚認為，對大橋擴建的必要性，交通部門要論證清楚。 “我覺得更多要從宜居，從我們城市長遠的發(fā)展，從均衡交通的角度考慮，是不是有更好的辦法�！�
公咨委新聞發(fā)言人曹志偉認為，對于大橋是否擴建論證是必要的，關鍵要照顧到每一戶利益代表，不能就幾個相關利益代表的意見進行監(jiān)督咨詢，而是要照顧到跟廣州大橋拓寬工程相關利益的每一戶家庭。
[更多新聞]
|
|
