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杭州地鐵2號線東南段全線“洞通” [推薦]
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昨天下午5點15分，隨著杭州地鐵2號線4號盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入杭發(fā)廠站南端頭井，人民路站至杭發(fā)廠站區(qū)間左線隧道順利貫通，這標(biāo)志著地鐵2號線一期工程東南段全線“洞通”。
此前，外環(huán)路站至內(nèi)環(huán)路站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道于6月16日凌晨已經(jīng)順利完工。至此，2號線東南段18個聯(lián)絡(luò)通道已全部完工，這也意味著此次隧道貫通是完全意義上的全線“洞通”。
如果你對“盾構(gòu)機(jī)”、“聯(lián)絡(luò)通道”、“貫通”、“洞通”此類專業(yè)詞語不是很了解的話，那么可以換一句話清晰地表達(dá)：地鐵2號線東南段向2014年通車的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
地鐵2號線一期工程線路全長30.5公里，分為東南段工程和西北段工程，其中東南段工程于2008年9月28日率先開工建設(shè)。線路總體為南北走向，從朝陽村站出發(fā)，沿蕭山區(qū)市心路經(jīng)過蕭山市區(qū)、錢江世紀(jì)城，穿越錢塘江后至終點站錢江路站。
針對杭州地質(zhì)狀況復(fù)雜，盾構(gòu)施工風(fēng)險大等情況，全體參建人員在施工過程中始終牢固樹立精品意識，強化施工安全，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)全線洞通目標(biāo)。其間，盾構(gòu)成功穿越硬巖段地層、運營鐵路及多條河道，特別是2號線過錢塘江隧道工程不僅克服了復(fù)雜地質(zhì)條件、小曲率半徑施工、穿越錢塘江及兩岸大堤等諸多風(fēng)險源，安全完成了區(qū)間隧道掘進(jìn)任務(wù)，而且還成功進(jìn)行了江底保壓更換密封圈等工作。
截至目前，地鐵2號線東南段全線13座車站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在全面施工出入口等附屬結(jié)構(gòu)；鋪軌工程已累計完成23.5公里，約占總量的60%，預(yù)計8月份實現(xiàn)“軌通”；機(jī)電安裝工程已全面展開，預(yù)計11月實現(xiàn)“電通”�！ �
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