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南京現(xiàn)“史上最窄人行道” 最窄處僅60厘米寬 [推薦]
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你見過盲道加上人行道的馬路只有60厘米寬嗎？還真有此事，就在南京的幕府東路上。近日，網(wǎng)友“過客無心”發(fā)出的“史上最窄人行道”的帖子甫一發(fā)出，即成為網(wǎng)絡(luò)上的熱帖。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，讓行人難走的“元兇”竟是密集設(shè)置的綠化帶。
南京有條“史上最窄人行道”
從“過客無心”所發(fā)的現(xiàn)場照片中可以看到，被網(wǎng)友稱為“史上最窄人行道”并非言過其實(shí)，它艱難地夾雜在兩側(cè)的綠道中間，通過目測估計(jì)就連一個(gè)人行走都很困難�！斑^客無心”在帖子中稱，這條長約1公里的狹窄馬路就在幕府東路兩側(cè)，他測算一下，人行道、盲道，竟只有六塊磚的寬度，僅能勉強(qiáng)通過一人，被附近居民戲稱為“史上最窄人行道”。
“過客無心”說，他在現(xiàn)場看見，這條路稍微胖的人通行較為困難，只有偏瘦的人才可勉強(qiáng)正常通過，走在上面，兩側(cè)胳膊還容易碰到兩邊，通過時(shí)需要小心。如果路人、盲人同時(shí)經(jīng)過時(shí)，便無法通過。
兩米寬路竟有三個(gè)綠化帶
記者30日來到了現(xiàn)場探訪，從道路設(shè)施以及現(xiàn)場栽種的植物來看，這條路修建的時(shí)間并不長。與馬路中間平坦寬敞的機(jī)動(dòng)車道相比，道路兩側(cè)的行人道甚至非機(jī)動(dòng)車道都顯得“瘦弱”得很。
走上“史上最窄人行道”的第一感覺就是猶如走上了“獨(dú)木橋”，稍不留意還會(huì)撞上一側(cè)的磚頭砌成的樹池。而就在這寬約60厘米的人行道上，還鋪設(shè)了盲道，正常人走路都得謹(jǐn)小慎微怕被撞，而碰到相向而行的時(shí)候，根本無法避讓，只能走上自行車道。，可以想見，盲人在此行走要有多困難。
記者采訪周邊居民時(shí)，很多居民都對(duì)過密的綠化帶提出質(zhì)疑。一位王姓市民表示，他真不理解，路都不好走了，還種這么多樹干嘛。
正如市民所說，記者注意到，在該條道路上，除了機(jī)動(dòng)車道中間的綠道之外，從非機(jī)動(dòng)車道至行人道約2米的寬度內(nèi)，竟然密集地分布著三個(gè)綠化帶，而這些綠化帶直接占用了本來可以供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的空間。
相關(guān)部門表示將拿優(yōu)化方案
60厘米的人行道加盲道的設(shè)置讓眾多網(wǎng)友很是不解。一些網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑說，“這個(gè)真過分，驗(yàn)收居然能通過？”“行人的路權(quán)！路權(quán)啊！”“工程是怎么審批的？
發(fā)帖的網(wǎng)友“過客無心”認(rèn)為，最窄人行道的成因，可能是由于設(shè)計(jì)方案不細(xì)心，使得行道樹占用人行道現(xiàn)象嚴(yán)重，又在周圍做了一米多見方的花壇，更加占據(jù)了人行道和盲道。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該段被質(zhì)疑的道路是南京市去年快速化改造的工程之一。對(duì)于市民質(zhì)疑，30日緯一路快速化改造工程指揮部相關(guān)人士也坦言，這段路的確非常局促。
至于為何種那么多樹而搶占行人行路權(quán)利？該人士解釋說，當(dāng)初為了落實(shí)南京市“綠化提檔升級(jí)”的要求，緯一路快速化改造的綠化工程中對(duì)沿線進(jìn)行了大面積的綠化苗木種植。然而“最窄人行道”這段路，由于旁邊就是山體，地下是巖石，不好種樹，只能通過樹池來種樹。
該人士表示，他們已經(jīng)接到了相關(guān)的投訴。正在進(jìn)行方案優(yōu)化，看看是否能撤除掉樹池，盡可能地保留行道樹。如果實(shí)在沒有辦法，這一段路兩側(cè)共約60多棵梧桐行道樹將遷移至其他地方，確保市民步行。
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