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哈大高鐵提速至300公里 沈陽到大連一個半小時 [推薦]
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21日，哈大高鐵迎來首個夏季運行圖。夏季圖開行時速300公里和時速200~250公里高速動車組列車，動車組最高運行時速300公里。
早上9時23分，記者登乘沈陽北至大連的G8048次列車體驗高鐵首次提速。在車廂內記者看到，每節(jié)車廂兩端都有列車行駛速度顯示屏，列車時速持續(xù)保持在300公里以上，最高時速一度達到304公里。去往大連的李先生對記者說，“現在的技術越來越發(fā)達了，不僅沈陽到大連的時間越來越快，整個東北三省之間的聯系也越來越密切了�！�
哈大高鐵作為世界上第一條投入運營的新建高寒地區(qū)長大高速鐵路，自2012年12月1日開通以來，按既定預案實行綜合檢測列車隔日檢查，初步掌握了哈大高鐵動機運行規(guī)律，保證了行車的平穩(wěn)和安全，積累了世界第一條高寒高鐵冬季運營的寶貴經驗。夏季運行圖實施后，哈爾濱至大連最短運行時間從目前最快的5小時18分壓縮為3小時30分。而沈陽至大連的最短運行時間也從目前最快的2小時11分壓縮為1小時30分。
記者從沈陽鐵路局了解到，哈大高鐵在實行冬季和夏季兩張運行圖的同時，分別實行對應兩種不同運營速度的票價。夏季運行圖中開行的“G”字頭動車組列車票價水平，與京滬、京廣高鐵等其他高鐵線路票價水平相當，“D”字頭東陳祖列車票價與冬季運行圖比較，沒有變化。
據了解，哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分，是世界上第一條投入運營的新建高寒地區(qū)高速鐵路，營業(yè)里程921公里，設計時速350公里。哈大高鐵自2012年12月1日開通以來，經受了冬季低溫冰雪天氣的考驗，運營安全平穩(wěn)，首個冬季運行圖成功實施。截至今年3月31日，哈大高鐵累計發(fā)送旅客939萬人次，日均7.8萬人次。特別是在2013年春運中，高峰日發(fā)送旅客13.6萬人次，對緩解哈大沿線運能緊張局面發(fā)揮了重要作用。
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