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武漢9條地鐵同＂織網(wǎng)＂ 四環(huán)線＂圍城＂ [推薦]
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2012年12月，地鐵2號(hào)線一期的開通明顯緩解了武漢的交通壓力，武漢也最終步入“地鐵時(shí)代”。進(jìn)入2013年，武漢不會(huì)停下進(jìn)軍“地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”的腳步，將進(jìn)入地鐵建設(shè)的高峰時(shí)期。
據(jù)悉，從2013年起，武漢地鐵每年將至少有5條線路同步施工。2013年，武漢將建成地鐵4號(hào)線一期，全面建設(shè)地鐵3號(hào)線一期、4號(hào)線二期和1號(hào)線漢口北延長線，開工建設(shè)地鐵6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期和機(jī)場線，力爭開工建設(shè)地鐵29號(hào)線，同時(shí)施工的地鐵線路可能達(dá)到9條。
2013年“工”字型軌道交通網(wǎng)形成
據(jù)悉，2009年3月，國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程。2012年一、二期全線動(dòng)工。因?yàn)椴疬w工作的阻撓，本來預(yù)計(jì)將于2012年底通車的武漢地鐵4號(hào)線并沒有按期運(yùn)營。
武漢地鐵4號(hào)線一期工程起于武昌火車站，終至武漢火車站，貫穿武漢江南的武昌區(qū)、洪山區(qū)和青山區(qū)，設(shè)武昌火車站、梅苑小區(qū)(小區(qū)網(wǎng) 論壇)站、中南路站、洪山廣場(小區(qū)網(wǎng) 論壇)站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)村(小區(qū)網(wǎng) 論壇)站、羅家港站、園林路站、工業(yè)路站、工業(yè)四路站、楊春湖站和武漢火車站等15個(gè)站，全長16.5公里。
該線年內(nèi)建成通車后，將與輕軌1號(hào)線、地鐵2號(hào)線一期形成“工”字型骨架。武漢火車站、武昌火車站、漢口火車站將被地鐵串起。人們可以坐地鐵趕火車，既快捷又準(zhǔn)時(shí)。
目前地鐵4號(hào)線一期近期可以實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通，緊接著將全線鋪設(shè)軌道(目前已有部分完成鋪軌)，計(jì)劃2013年底建成通車。
輕軌1號(hào)線伸向黃陂遠(yuǎn)城區(qū)今年全面開建
2011年4月，輕軌漢口北延長線開工建設(shè)，經(jīng)過近2年的建設(shè)，目前已雛形初現(xiàn)。根據(jù)原來的計(jì)劃，今年年底也應(yīng)通車，“由于拆遷受阻、建設(shè)資金又缺乏，進(jìn)展不順，今年才能全面開建，通車估計(jì)要延遲到明年�！蔽錆h地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
輕軌1號(hào)線漢口北延長線總長約5.7公里，總投資約23.6億元，沿線均為高架線，設(shè)黃埔新城、南湖村、漢口北3座車站。
1號(hào)線走向?yàn)椋旱探钦鞠驏|延伸，上跨張公堤，沿解放大道北延長線北行，于滕子中路路口南設(shè)黃埔新城站；之后線路偏出解放大道，北行跨過朱家河，在規(guī)劃黃浦北路南側(cè)設(shè)南湖村站；上跨三環(huán)線后，線路左（西）偏，跨過漢北河，沿規(guī)劃泵站河西側(cè)前行，至漢口北大道北設(shè)漢口北站。
據(jù)悉，輕軌一號(hào)線延長線將伸向黃陂遠(yuǎn)城區(qū)。其中，漢口北段的建設(shè)正如火如荼。它建成后，將連通武漢新興商業(yè)中心漢口北，服務(wù)于200畝的大型貨運(yùn)中心、總面積15萬平方米的倉儲(chǔ)中心，讓大型批發(fā)市場貨物周轉(zhuǎn)不再困難。
地鐵4號(hào)線將成第二條過江地鐵 2013年9條軌道線路同時(shí)施工
去年，地鐵3號(hào)線一期和地鐵4號(hào)線二期開工�！斑@兩條線今年也將全面開建，通車時(shí)間不變，3號(hào)線一期還是計(jì)劃2015年底，4號(hào)線二期還是計(jì)劃2014年底。”武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，地鐵3號(hào)線一期是武漢第一條穿越漢江的地鐵，全長27.9公里，起于沌口開發(fā)區(qū)，沿東風(fēng)大道、沌口大道、車城北路、龍陽大道、四新大道、漢陽大道，從江漢二橋以東穿越漢江進(jìn)入漢口地段，終點(diǎn)站是市民中心站。
地鐵4號(hào)線二期是武漢市第二條穿越長江的地鐵，長約17公里，起于武昌火車站，止于漢陽黃金口。中國規(guī)劃網(wǎng)1月29日電 記者王艷
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