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廣州第二機(jī)場(chǎng)擬落戶南沙新區(qū) [推薦]
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“廣州研建第二個(gè)機(jī)場(chǎng)”的傳言去年下半年一度成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。近日，廣州規(guī)劃局公布《廣州南沙新區(qū)城市總體規(guī)劃（2011-2030）》綱要中期成果征求意見(jiàn)終于透露了廣州第二機(jī)場(chǎng)的選址，正是去年因發(fā)展建設(shè)被提到國(guó)家戰(zhàn)略層面而備受關(guān)注的南沙新區(qū)。
據(jù)悉，廣州白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)有三個(gè)選址，一個(gè)是番禺蓮花山北，一個(gè)是在鐘落潭，還有一個(gè)就是花都現(xiàn)址。
此前曾有最初參與論證的專家對(duì)媒體表示，選址南部確實(shí)會(huì)更有利于廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是最終還是花落北邊。番禺選址的否決，主要是出于空域規(guī)劃方面的考慮，同時(shí)也與當(dāng)時(shí)番禺位置離深圳機(jī)場(chǎng)(4.28,0.01,0.23%)太近有關(guān)。而南沙與白云機(jī)場(chǎng)失之交臂也基于以上原因。
“建機(jī)場(chǎng)，南沙并不是好地方�！币幻窈较到y(tǒng)人士昨天（1月30日）接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析，選址接近香港、澳門(mén)、深圳，這一區(qū)域本就處在很多空管扇區(qū)，在南沙設(shè)立機(jī)場(chǎng)將加大這一區(qū)域的壓力。
時(shí)至今日，廣州南面重建機(jī)場(chǎng)，上述問(wèn)題依然存在，而且還面臨如何與擴(kuò)建后的白云機(jī)場(chǎng)相處的新問(wèn)題。
白云機(jī)場(chǎng)不久前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年全年，白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4831.47萬(wàn)人次。而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，擴(kuò)建之前的白云機(jī)場(chǎng)航站區(qū)是按滿足2010年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次要求設(shè)計(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了原設(shè)計(jì)容量甚多。這樣看來(lái)，建第二機(jī)場(chǎng)似乎迫在眉睫。
但第二機(jī)場(chǎng)提上議程卻正好緊跟著白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建之后。基于以上，廣州研建第二機(jī)場(chǎng)的消息傳出至今，一直處于爭(zhēng)議之中。
中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明告訴記者，珠三角作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流和我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要區(qū)域機(jī)場(chǎng)數(shù)量眾多，除了香港、深圳、廣州外，還有佛山、珠海、澳門(mén)等機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，航空資源爭(zhēng)奪激烈。
民航專家碁琦也表示，如果再建大型機(jī)場(chǎng)，以現(xiàn)在廣州來(lái)看吞吐量確實(shí)過(guò)多了。
不過(guò)也有民航業(yè)人士認(rèn)為，一個(gè)城市發(fā)展兩個(gè)機(jī)場(chǎng)未來(lái)應(yīng)該會(huì)是趨勢(shì)�！耙�?yàn)橄乱徊剑沼虻母母镆呀?jīng)在不斷向前推進(jìn)。你很難預(yù)料8年后的廣東航空會(huì)是什么樣�！�
此次，廣州規(guī)劃局近日公布的規(guī)劃，并沒(méi)有透露該機(jī)場(chǎng)的用地范圍及性質(zhì)。而昨天有多名接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的民航業(yè)人士均猜測(cè)南沙機(jī)場(chǎng)或?qū)⒍ㄎ煌ㄓ煤娇諜C(jī)場(chǎng)。
今年正逢2010年底啟動(dòng)的低空空域改革在全國(guó)鋪開(kāi)之年。低空放開(kāi)被認(rèn)為將在未來(lái)十年撬動(dòng)超過(guò)萬(wàn)億元的相關(guān)市場(chǎng)�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了不少直接針對(duì)通用航空市場(chǎng)的企業(yè)。這些企業(yè)有的從事私人飛機(jī)托管，有的從事通用飛機(jī)銷售，有的運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)包機(jī)。
然而僅僅有飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)力和運(yùn)營(yíng)企業(yè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，通用航空機(jī)場(chǎng)就是其中一個(gè)重要的問(wèn)題。據(jù)悉，目前全國(guó)多個(gè)地區(qū)均已提出建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)劃。經(jīng)濟(jì)容量強(qiáng)大的廣東省被認(rèn)為擁有可觀的私人飛機(jī)潛在購(gòu)買(mǎi)力，作為低空開(kāi)放試點(diǎn)區(qū)，僅有的5個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)，卻全部用于專業(yè)用途，并沒(méi)有大規(guī)模放開(kāi)公共使用的范圍。因此，廣東顯然不會(huì)錯(cuò)過(guò)通用航空機(jī)場(chǎng)籌建潮�！ �
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