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成都機(jī)場(chǎng)第二跑道疑為“豆腐渣” 官方否認(rèn)沉降稱正常? [推薦]
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13日，成都雙流機(jī)場(chǎng)(CTU)第二跑道(02R、20L，以下簡(jiǎn)稱“二跑”)封閉22天后再次開(kāi)放，原因是第二跑道的E5段到E6段的滑跑道處出現(xiàn)沉降。業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，竣工后遲遲不用，用了一年后又出現(xiàn)地面沉降，這個(gè)跑道就是個(gè)豆腐渣工程。成都雙流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人宮軼濤稱“第二跑道此次封閉施工是正常維護(hù)�！�
成都是第4個(gè)擁有第二跑道的城市
2008年12月，CTU“二跑”正式開(kāi)工，“二跑”和T2航站樓總投資近142億元。當(dāng)?shù)孛襟w當(dāng)時(shí)報(bào)道說(shuō)，建成后成都將成為繼北京、上海、廣州之后，第4個(gè)擁有第二跑道的城市。2009年9月15日，“二跑”工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，但直至2011年5月5日，在竣工19個(gè)月后，“二跑”才正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。2009年10月1日成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道（4F）由四川航空試飛成功。
CTU“二跑”關(guān)閉22天
CTU“二跑”的維修在靜悄悄中進(jìn)行。某航空公司文件顯示：雙流機(jī)場(chǎng)“二跑”從2012年12月20日起至2013年1月22日期間關(guān)閉。
飛友發(fā)現(xiàn)滑行時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象 質(zhì)疑滑跑道處出現(xiàn)沉降
成都有一群飛友，他們常常跑到機(jī)場(chǎng)跑道附近，看飛機(jī)起飛、落地，或是給飛機(jī)拍照。2012年5月1日，幾個(gè)飛友發(fā)現(xiàn)第二跑道的E5段到E6段的路面下沉，滑行時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，夜晚燈光照射下，該處沉降的凹痕明顯。
雙流機(jī)場(chǎng)否認(rèn)二跑道沉降質(zhì)疑 屬于正常養(yǎng)護(hù)
“第二跑道此次封閉施工是正常維護(hù)�！背啥茧p流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人宮軼濤高速記者，“二跑道從投入使用到現(xiàn)在一直沒(méi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為了能達(dá)到起飛和降落標(biāo)準(zhǔn)，我們對(duì)其進(jìn)行了封閉養(yǎng)護(hù)，1月11日維護(hù)已結(jié)束，并非跑道出現(xiàn)沉降。從11號(hào)到昨天，二跑道保持在平均290架次/天的水平，和養(yǎng)護(hù)之前相比，變化不大，屬于正常運(yùn)行。”宮軼濤還表示：“此次養(yǎng)護(hù)屬于全跑道養(yǎng)護(hù)，并不是只維護(hù)了E5和E6段的滑跑道�！薄 �
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