|
|
|
沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線北延長(zhǎng)線裝修風(fēng)格或是“學(xué)院風(fēng)” [推薦]
|
今年的“小年兒”，也就是2月3日，沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北沿線沈陽(yáng)至鐵嶺城際鐵路四站將開始裝修，并爭(zhēng)取早日通車。
工程學(xué)院站、遼寧大學(xué)站、醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站先裝修
“啥時(shí)地鐵才能通車��？學(xué)校門前的地鐵站一直建設(shè)中，大家都盼著呢！”遼寧大學(xué)蒲河校區(qū)的張生說(shuō)，“要是學(xué)校門前的地鐵通了，我坐地鐵直接回鐵嶺老家了。”
和張生一樣，沈北大學(xué)城一帶的師生、居民都希望二號(hào)線北沿線，即沈陽(yáng)至鐵嶺城際鐵路盡快通車。
昨日，記者從相關(guān)部門了解到，沈陽(yáng)至鐵嶺城際鐵路（松山路—道義）一期四站，即工程學(xué)院站、遼寧大學(xué)站、醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站裝修工程已啟動(dòng)招標(biāo)工作，沈陽(yáng)地鐵也將加快進(jìn)行后續(xù)建設(shè)，爭(zhēng)取早日通車。
從招標(biāo)信息看，該裝修工計(jì)劃在今年2月3日開工，2013年8月31日竣工，計(jì)劃工期210天。資金25%來(lái)自政府投資、75%沈陽(yáng)地鐵自籌。
為了保證裝修質(zhì)量，招標(biāo)單位要求投標(biāo)方通過(guò)網(wǎng)銀方式繳納20萬(wàn)元保證金，并且必須具備建設(shè)裝修裝飾工程一級(jí)或者建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)與施工一級(jí)資質(zhì)，在人員、設(shè)備、資金等方面有相應(yīng)的能力。
裝修風(fēng)格可能是“學(xué)院風(fēng)”
能裝成啥樣？是否會(huì)堅(jiān)持二號(hào)線一期的裝修風(fēng)格？
目前記者尚未得到相關(guān)信息，但是從目前一號(hào)線和二號(hào)線的裝修看，這四站的裝修很可能會(huì)根據(jù)所在地理位置的特點(diǎn)設(shè)計(jì)裝修，而這四站都是大學(xué)，所以很可能會(huì)裝成“學(xué)院風(fēng)”。
從一號(hào)線和二號(hào)線一期工程的裝修看，都是先公布基本的設(shè)計(jì)理念，然后由設(shè)計(jì)公司進(jìn)行多套方案的設(shè)計(jì)，之后向市民公開征集，最終確定車站的裝修方案。
地鐵車站裝修既要經(jīng)久耐用、簡(jiǎn)潔明快、造價(jià)適中、功能符合要求，還要強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)處理的人性化，保證乘客的安全、方便和舒適。
地鐵車站裝修是一個(gè)地區(qū)在地下空間里展示的文化符號(hào)，比如，一號(hào)線的鐵西廣場(chǎng)站站內(nèi)以齒輪為裝飾、二號(hào)線的北陵公園站以傳統(tǒng)剪紙圖案置于頂棚之上……
地下地上都跑車
沈陽(yáng)至鐵嶺城際鐵路于2009年7月啟動(dòng)，該工程全長(zhǎng)59公里，起點(diǎn)為沈陽(yáng)市皇姑區(qū)松山路（沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線終點(diǎn)），終點(diǎn)為鐵嶺市凡河新城，其中沈陽(yáng)境內(nèi)42公里，鐵嶺境內(nèi)17公里。建成后，城際客車每10分鐘至15分鐘一趟，從鐵嶺到沈陽(yáng)只需半小時(shí)左右。
工程由地下和地上兩部分組成，即由沈陽(yáng)松山路至沈陽(yáng)道義段地下11公里，沈陽(yáng)道義至鐵嶺凡河新城段地上48公里。
沈鐵城際鐵路全程共設(shè)14個(gè)站位。沈陽(yáng)境內(nèi)設(shè)松山路站、百花山站、醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、工程學(xué)院站、遼寧大學(xué)站、航空大學(xué)站、蒲河大道站、蒲田路站9個(gè)站位，鐵嶺境內(nèi)設(shè)新臺(tái)子、汽車改裝廠、腰堡、東北物流城、凡河新城區(qū)5個(gè)站位�！ �
[更多新聞]
|
|
