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武漢今年開工5條地鐵線 地鐵6號(hào)線初步設(shè)計(jì)獲批 [推薦]
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6號(hào)線、8號(hào)線本月接受國(guó)家發(fā)改委評(píng)審，預(yù)計(jì)2017年建成
武漢軌道交通6號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)昨日閉幕，會(huì)議通過(guò)了《初步設(shè)計(jì)》，隨后再將結(jié)果報(bào)給國(guó)家發(fā)改委即可動(dòng)工。另?yè)?jù)武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)人士透露，本月，國(guó)家發(fā)改委將評(píng)審武漢地鐵7號(hào)線和8號(hào)線的工程可行性研究報(bào)告，意味著這兩條線即將進(jìn)入開工階段。
27名專家“把關(guān)”6號(hào)線
根據(jù)武漢市地鐵集團(tuán)計(jì)劃，今年將開工6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、29號(hào)線這5條地鐵線路。
1月11日， 武漢軌道交通6號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)在漢召開，來(lái)自北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)軌道交通行業(yè)27名專家齊聚江城，共同為6號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)“把關(guān)”。
評(píng)審會(huì)期間，專家組聽取了武漢市規(guī)劃院規(guī)劃設(shè)計(jì)、武漢市交通院客流預(yù)測(cè)、北京城建(600266,股吧)院初步設(shè)計(jì)匯報(bào)，實(shí)地踏勘了工程線路現(xiàn)場(chǎng)，分綜合組、建筑組、結(jié)構(gòu)組、強(qiáng)電組、弱電組、經(jīng)濟(jì)組等6個(gè)小組認(rèn)真審查了各專業(yè)設(shè)計(jì)文件，與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了深入的交流和討論，對(duì)《初步設(shè)計(jì)》各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙和文件提出了審查意見。
對(duì)重要地段進(jìn)行修改完善
評(píng)審會(huì)上，專家組經(jīng)過(guò)討論后一致認(rèn)為，設(shè)計(jì)范圍基本符合國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的范圍。專家組還對(duì)工程方案進(jìn)行修改、補(bǔ)充、優(yōu)化、完善，對(duì)重要地段經(jīng)多方案比較研究，在當(dāng)?shù)匾?guī)劃和有關(guān)單位的支持和配合下，使線路、站位、站型、工法等方案基本穩(wěn)定，為下階段工程實(shí)施奠定了良好基礎(chǔ)。
武漢一年多條線路獲批
武漢地鐵集團(tuán)昨日透露，7號(hào)線一期、8號(hào)線一期的工程可行性研究報(bào)告已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，發(fā)改委將于本月組織專家對(duì)這兩條線路進(jìn)行評(píng)審。
根據(jù)計(jì)劃，這兩條線路都將于2017年建成通車。
業(yè)內(nèi)人士分析，去年武漢地鐵3號(hào)線一期、6號(hào)線一期獲批，一年批兩條軌道交通線路，這種情況在全國(guó)只有北京、上海、廣州等為數(shù)不多的幾個(gè)城市才有。今年，武漢又有望獲批多條地鐵線路，可以看出中央對(duì)武漢建設(shè)國(guó)家中心城市的大力支持，以及提升武漢交通樞紐功能的戰(zhàn)略決策。
今年計(jì)劃開工5條地鐵線
6號(hào)線：6號(hào)線一期工程由沌口開發(fā)區(qū)的體育中心站至東西湖區(qū)環(huán)湖西路站，橫跨漢江，全長(zhǎng)35.95公里，是武漢軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路，也是第一條采用A型車輛的線路。設(shè)站27座，其中換乘車站達(dá)到11座。
7號(hào)線：起于金銀湖東方馬城，經(jīng)王家墩，沿建設(shè)大道、澳門路，從三陽(yáng)路橫穿長(zhǎng)江，過(guò)江后折向武昌火車站，經(jīng)恒安路、李紙路至終點(diǎn)野芷湖。全長(zhǎng)30.85公里，穿越6個(gè)城區(qū)，設(shè)站19座。其中三陽(yáng)路越江隧道采用雙向6車道公鐵合建隧道方式，起點(diǎn)澳門路，以隧道下穿三陽(yáng)路高架橋前行，穿長(zhǎng)江后接武昌秦園路，下穿友誼大道后接地面。
8號(hào)線：起于三金潭，沿盤龍大道、宏圖路、塔子湖東路、黃浦大街，斜穿趙家條地塊后，沿永清街在長(zhǎng)江二橋上游蘆溝橋路附近穿越長(zhǎng)江，進(jìn)入武昌后，沿團(tuán)結(jié)路前行穿越省儲(chǔ)備局三三七處地塊后轉(zhuǎn)行徐東大街至梨園。8號(hào)線的支線在梨園門口轉(zhuǎn)至中北路延長(zhǎng)線，再到華僑城。線路全長(zhǎng)約20公里，其中主線長(zhǎng)16.5公里，設(shè)站12座；華僑城支線長(zhǎng)3.5公里，設(shè)站2座。
機(jī)場(chǎng)線：由地鐵2號(hào)線一期起點(diǎn)金銀潭站北端引出，上跨出入段線至常青花園車輛段，之后轉(zhuǎn)向金銀潭大道至宏圖大道轉(zhuǎn)向北，沿盤龍大道繼續(xù)向北至巨龍大道折向西，在機(jī)場(chǎng)南端引入機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)站設(shè)在機(jī)場(chǎng)交通中心內(nèi)。
29號(hào)線：接2號(hào)線光谷廣場(chǎng)站至左嶺未來(lái)城，線路長(zhǎng)約20.5公里，投資82.5億元�！ �
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