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杭州最長隧道紫之隧道昨動工 [推薦]
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杭州最大的市政交通項(xiàng)目——全長14.4公里的紫之隧道，12月18日開工了。
紫金港路上有紫之隧道北端出入口。如果昨天你經(jīng)過紫金港路，可能會發(fā)現(xiàn)天目山路口往西約150米處，馬路東側(cè)的機(jī)非隔離帶上，工人們已在開始圍圍擋，這其實(shí)是在為紫之隧道施工期間的交通改道做準(zhǔn)備。
這次交通改道時(shí)間還蠻長的，計(jì)劃中，紫之隧道要一直到2015年底才建成通車，再加上后期管線恢復(fù)和綠化恢復(fù)等，道路恢復(fù)正常通行差不多要到2016年6月底。也就是說，這3年半時(shí)間里，紫金港路從天目山路到文二西路這一段，交通都會受一定影響。
如何順利走路行車，我昨天到建設(shè)單位杭州市紫之隧道建設(shè)指揮部詳細(xì)問了一下，給經(jīng)常要路過這里的人做個(gè)參考。
交通改道將持續(xù)3年半
交通改道將持續(xù)3年半時(shí)間，共有四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
第一階段：昨起到2013年1月10日左右
紫金港路從包建港橋(在西溪天堂旅游綜合體西側(cè))到沿山河段兩側(cè)的機(jī)非隔離帶，要用圍擋圍起來，同時(shí)遷改人行道下的管線，行人和自行車從非機(jī)動車道上走。
車輛暫時(shí)不受影響，仍為雙向6車道。
第二階段：2013年1月10日左右開始，到2014年3月底
原有圍擋外側(cè)增設(shè)一條機(jī)非隔離帶，被圍出的一條機(jī)動車道改為人非混行道，紫金港路變成雙向4車道。這回，非機(jī)動車道下的管線要遷改，行人和自行車向路中方向改走新設(shè)的人非混行道。
第三階段：2014年3月底到2015年9月
前期的管線遷改完成，同時(shí)綠化隔離帶原來的泥土地面也“硬化”成了水泥地面，這樣，加上原來的人行道和非機(jī)動車道，足夠可以做成2車道和一條人非混行道，車輛、行人和自行車都得往馬路兩邊走。
馬路中央地帶，則開始開挖做隧道出入口，并一直往北暗挖，在大龍駒塢、小龍駒塢、楊家牌樓等西湖邊群山里建隧道。計(jì)劃約到2015年9月，整條隧道挖完。
第四階段：2015年9月到2016年6月底
隧道主體建成后，著手內(nèi)部裝修。同時(shí)，紫金港路從天目山路到西溪路段，開始拼寬，由目前的雙向4車道拓成雙向6車道。
隧道有4個(gè)出入口
紫之隧道，一頭連接紫金港路，一頭連接之浦路。除此以外，在西溪路以南、夢塢還各設(shè)了一段匝道，和西溪路、之江路對接。整條隧道一共有4個(gè)出入口。
先說南面的匝道，設(shè)在大褚橋社區(qū)，差不多是之江管委會南面的位置。今后，這里到之江路，還將做一條道路，方便車輛從之江路轉(zhuǎn)進(jìn)來走紫之隧道。
再說北面的匝道，設(shè)在西溪路和紫金港路交叉口，也就是杭州苗圃的斜對面。今后，從西往東想走紫之隧道的市民，可從紫金港路的主出入口進(jìn)，也可從西溪路的匝道進(jìn)。
為方便汽車西站這里的人過馬路，今后這里建一個(gè)地下過街設(shè)施，方便行人過馬路。
杭州最長的隧道
整條隧道在西湖邊的群山里穿行
紫之隧道，南起之浦路，一路穿越龍塢、大清谷、西溪路、天目山路，北到紫金港路，總長14.4公里。
14.4公里長的隧道，是怎樣的概念？
目前杭州最長的是半山隧道，可它哪怕算上兩邊接線，也不過只有3240米。
按照設(shè)計(jì)，紫之隧道有三隧兩橋。簡單來說，整條紫之隧道都在西湖邊的群山里行走，大多是埋在山體里的隧道，偶爾會在山谷間冒出頭來，就變成了山谷間的橋梁。
整條隧道，有兩條山谷間的橋梁，剛好把隧道隔成了三個(gè)分段，每段都控制在5公里以內(nèi)。
這樣一來，不但隧道里的通風(fēng)好多了，也可以緩解長隧道通行的疲勞感。
最讓開車人眼前一亮的是，整條隧道沒有一個(gè)紅綠燈，直來直往，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，差不多15分鐘就可以從錢塘江邊開完。
紫之隧道建成，從西溪到錢塘江邊，只要12分鐘。
今年底，之江大橋也將建成，紫之隧道的建設(shè)，對今后從之江大橋過來的車輛也是個(gè)好消息，這樣到城西就多了一種選擇，不用再一窩蜂地?cái)D到之江路和中河高架上去，對天天堵車的中河高架來說，也可以緩解一部分車流量。
目前杭州最長的隧道——半山隧道
半山隧道，地處杭州市城北半山區(qū)塊，是秋石快速路二期打通半山的重要工程，也是杭州“二繞三縱五橫”的組成部分，南接半山路，北接320國道，全長約3240米。包括半山隧道及與隧道銜接的兩段高架橋、地面道路南北接線。其中半山隧道左線2200m，右線2184m，為上下行分離式隧道，雙向6車道及分別設(shè)2.5m寬慢行系統(tǒng)，單洞斷面凈寬15.25m，隧道凈高5m。北側(cè)高架橋長約581m，南側(cè)高架橋長約275m。
半山隧道采用上下行分離式，雙向6車道。隧道南北連接兩段高架，南接線高架段南起杭玻路，北至半山隧道南洞口，全長約1.6公里，雙向6車道；北接線高架段南起半山隧道北出口，北至拱墅區(qū)余杭區(qū)交界處，全長約1.8公里，雙向4車道�！ �
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