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南京限高架擋渣土車 急救車輛躺著中槍 [推薦]
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最近發(fā)生的急救車遇堵，3公里走40分鐘病人死亡事件，讓人們想起急救車必須要有優(yōu)先路權，相關法律也在制定。南京渣土車猖狂，春江新城設限高架擋渣土車，禍及池魚，但也擋住了急救車輛，假如病人危機，即使急救車享有優(yōu)先路權，也很無語啊。
衛(wèi)生部將出新法明確急救車有優(yōu)先路權
昨日，衛(wèi)生部召開例行新聞發(fā)布會。針對最近發(fā)生的“急救車拉病人跑5家醫(yī)院不得接治”、“急救車遇堵，3公里走40分鐘病人死亡”事件，衛(wèi)生部新聞發(fā)言人鄧海華稱，衛(wèi)生部相關部門正在牽頭制定相關政策，其中就包括去年已向社會征求意見的《院前醫(yī)療急救管理辦法》，將以部長令的形式發(fā)布。
在城市，急救車在轉運途中遭遇堵車已是常態(tài)。根據(jù)北京市急救中心的監(jiān)測統(tǒng)計，白天、城區(qū)里120急救車的轉運時速平均不足40公里。實際上，急救車在轉運患者途中的優(yōu)先路權已有法律明確。北京對于《道交法》的實施辦法中還有明確的罰則：如駕駛機動車遇有執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車未按照規(guī)定讓行的，或違反規(guī)定占用應急車道的，均處200元罰款。
據(jù)深圳媒體日前報道，擬出臺的《深圳經(jīng)濟特區(qū)急救醫(yī)療條例》將專門設立“主動讓行”條款，對占用急救綠色通道的處罰標準將超過深圳現(xiàn)行交通管理條例中規(guī)定的500元。
市民建議：目前《道交法》及北京實施辦法中，對急救車的有限路權已有界定和懲罰條款，但不明確，也難以實行。有必要借鑒深圳的做法，在《急救醫(yī)療服務條例》中再針對急救車的優(yōu)先路權問題進行明確和強調(diào)。對違規(guī)者，進行嚴懲。
部門回應：在懲罰的力度規(guī)定上，確實有一個和相關法規(guī)銜接的問題。希望通過目前大家關注的熱點問題以及這次急救立法工作，推動相關部門加強急救車的優(yōu)先路權。
南京春江新城設限高架擋渣土車 但也擋住了急救車輛
龍虎網(wǎng)訊從前天下午起，南京雨花臺區(qū)春江新城社區(qū)，在一路口采取2.1米限高措施，擋住了渣土車等大型車輛進出，這一措施受到了廣大小區(qū)居民拍手稱贊。但同時也帶來了新問題，限高也將救護車、消防車等車輛擋在了外面。
2.1米高的限高架豎在馬路上
市民王先生所說的限高架，位于南京雨花臺區(qū)春江新城社區(qū)韓府坊小區(qū)門前一條道上，與西春路交叉路口，這里是進入韓府坊小區(qū)、天隆小區(qū)等多個小區(qū)東側的主干通道。路口豎起了2.1米限高架，限高桿橫跨5米寬路面上方，均已焊死，遠遠望去像一個大門框，把一些車身較高的車輛正好攔住。路口豎起限高架后，渣土車不得進入，小區(qū)居民張有知先生高興地連夸春江新城社區(qū)做得好�！霸诼飞辖铀秃⒆由蠈W終于安全了，不再遭受渣土車等大型車困擾�！睆埾壬f，他們這一帶是遭受渣土車困擾的重災區(qū)，之前每天渣土車從小區(qū)門前穿過時，大家提心吊膽，生怕一不小心卷入渣土車車肚中喪命。
采訪中，一些居民也發(fā)出了不同的聲音。萬一小區(qū)內(nèi)發(fā)生火災，或者有人突發(fā)疾病，這個限高架是不是也阻擋了救命的消防車、救護車進入，那不是很危險嗎。
設制限高架是為阻攔渣土車
對于在路口設制限高架等措施的做法，昨天春江新城社區(qū)管委會尹壽亮副主任介紹說，春江新城社區(qū)是2002年興建的經(jīng)濟適用房小區(qū)，居住人口四萬余人，11000多戶。
近幾年由于城市建設的加速發(fā)展，地處城郊接合部的春江新城成了渣土車、大重型車輛亂停亂放集中地，嚴重影響了居民的出行安全，干擾了居民的正常生活，小區(qū)內(nèi)部道路損壞嚴重，軋壞了路牙、路面。為此，在江泉路進入升景坊入口、江泉路與春曉路交叉口等多地段設立了隔離樁，用以阻止大型車輛進入小區(qū)內(nèi)部道路。今年10月，在春曉路南門砌了10個水泥墎子，用以阻止渣土車亂停放堵住小區(qū)大門，還居民一個安全的出行環(huán)境。
前天下午，又在西春路進入韓府坊環(huán)山體公園路口設置限高，高度為2.1米；在韓府坊西門處設置隔離樁，限制四輪機動車輛進出尤其是渣土車，以保證居民出行安全。
大多數(shù)救護車整體高度超過2.1米
限高2.1米是否影響了救護車高度記者來到南京市120急救中心，一位工作人員拿出南京市急救車輛車型參數(shù)表證實，全市有近60余輛各種型號的救護車加上頂燈，最低2.18米，最高近3米，絕大多數(shù)救護車整體高度高于限高2.1米。
“這個問題需要引起有關部門重視�！边@位工作人員表示，社區(qū)控制重型車輛進入小區(qū)道路，有利于居民出行安全，“我們表示理解和支持。但是絕大多數(shù)急救車輛加上頂燈的高度，超過2.1米的限高，如果在限定時間內(nèi)走地面道路將會影響急救效率，對危重病人的救治勢必造成影響�！�
消防車高度一般在4米以上
“這肯定會對我們消防車輛通行帶來影響。”昨天，南京市消防支隊防火處相關人員告訴記者，消防車整體高度一般都在4米以上。消防車都是24小時待命，需要第一時間趕赴火災等急救現(xiàn)場，2.1米限高肯定會給救援時間帶來影響。
他說，按照《消防安全法》的規(guī)定，居民區(qū)的消防通道一定要暢通無阻，而小區(qū)的出入口也屬于消防通道，按照規(guī)定是不允許上鎖、私設限高等，希望有關部門要考慮到消防車等特種車輛的通行，比如采取聲控等有效措施，一有警報聲，限高桿就能自動升起，這樣就能確保消防車等特種車輛能正常通行�！ �
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