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地鐵8號(hào)線裝修體現(xiàn)北京“中軸線”特色 [推薦]
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北京地鐵8號(hào)線二期年底即將開(kāi)通，8號(hào)線二期工程全長(zhǎng)15.8千米，是在一期奧運(yùn)支線兩端分別延伸的，因此二期工程就以已建成的奧運(yùn)支線為界分成南北兩段。二期工程修成后，將連接回龍觀和西三旗等居住區(qū)和后海、鐘鼓樓、奧林匹克公園等商業(yè)休閑區(qū)，成為北京中軸線下的軌道交通動(dòng)脈。昨天，市規(guī)劃委公布8號(hào)線二期車站裝修方案，8號(hào)線二期車站將讓乘客領(lǐng)略老北京底蘊(yùn)的“中軸線”特色文化，讓乘客體驗(yàn)原汁原味的老北京人生活的歲月痕跡。
8號(hào)線以“中軸線”為概念主題
8號(hào)線的線路走勢(shì)與北京古老的中軸線基本吻合，因此8號(hào)線以“中軸線”為概念主題，既能體現(xiàn)出線路的城市區(qū)位，又蘊(yùn)涵著深厚的北京文化。車站裝修分為標(biāo)準(zhǔn)站與重點(diǎn)站兩種，其中，重點(diǎn)站包括鼓樓大街站、什剎海站、南鑼鼓巷站、美術(shù)館站�！爸攸c(diǎn)站和標(biāo)準(zhǔn)站的分類有兩點(diǎn)依據(jù)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，一是以站點(diǎn)周邊環(huán)境的歷史文化價(jià)值和社會(huì)影響力，二是以地鐵作為交通工具的自身承載功能來(lái)劃分是否可以作為重點(diǎn)站設(shè)計(jì)。重點(diǎn)站一般為換乘站，或者站點(diǎn)處于比較重要的交通節(jié)點(diǎn)。
8號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)車站用“結(jié)構(gòu)中軸”、“序列中軸”和“造型中軸”方式
據(jù)介紹，8號(hào)線二期標(biāo)準(zhǔn)車站特別采用了“結(jié)構(gòu)中軸”、“序列中軸”和“造型中軸”的方式強(qiáng)調(diào)了“中軸線”概念。中軸線的標(biāo)志性建筑形象以及中軸線的道路——方格網(wǎng)是8號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站的重要設(shè)計(jì)元素。根據(jù)站廳、站臺(tái)的空間，結(jié)合柱跨分為三個(gè)部分，對(duì)應(yīng)樓梯、電梯的中部空間高度提升，形成兩側(cè)空間的對(duì)稱軸。在二期車站中，多數(shù)車站的空間是三跨、兩柱，并且兩側(cè)跨距大，中間柱距小，對(duì)稱的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)有利于空間中軸線的體現(xiàn)，體現(xiàn)“結(jié)構(gòu)中軸”。
照明燈具設(shè)計(jì)形成視覺(jué)上最醒目的“序列中軸”
照明燈具的設(shè)計(jì)符合中軸的概念，采用線與陣列的方式與中軸呼應(yīng)，形成視覺(jué)上最醒目的“序列中軸”。造型柱序列強(qiáng)調(diào)中軸的概念，中間跨的兩排柱子較為醒目，如顏色、材質(zhì)、造型與其他區(qū)域不同，采用了較為鮮艷的色彩，突出“色彩中軸”。
8號(hào)線一期車站裝修
8號(hào)線一期車站裝修堪稱奢華，北土城以青花瓷為重點(diǎn)，奧體中心站以體育元素為重點(diǎn)，奧林匹克公園主要契合水立方，森林公園南門站則著重體現(xiàn)“冬天中的森林”。 因?yàn)?號(hào)線北段重如果新興文明寓居區(qū)，站臺(tái)計(jì)劃理念為“拼圖”。站廳的天花板是兩種色塊構(gòu)成的金屬單位板中間一條色板貫穿站廳意味“中軸線”。別的為進(jìn)步旅客的安寧性全數(shù)站廳頂部進(jìn)步60厘米抵達(dá)3.8米。
北京地鐵8號(hào)線各站
朱辛莊 育知路 平西府 回龍觀東大街 霍營(yíng)
育新 西小口 永泰莊 林萃橋 森林公園南門
奧林匹克公園 奧體中心 北土城 安華橋 安德里北街
鼓樓大街 什剎海 南鑼鼓巷 中國(guó)美術(shù)館 王府井北
王府井 前門 珠市口 天橋 永定門外
木樨園橋北 木樨園橋南 大紅門 大紅門橋 和義
西洼地 六營(yíng)門 五福堂
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