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津秦客專濱海站有望明年投用 [推薦]
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天津鐵路四大客運樞紐、濱海新區(qū)最大的地面高鐵站——津秦客專濱海站建設(shè)進展順利，未來將建成以鐵路客運為中心，集城市軌道、市區(qū)公交、出租車、長途客運及其他社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，預(yù)計日發(fā)送旅客量將達1.8萬人次。目前，該站南廣場已經(jīng)完成了土方開挖，預(yù)計明年該站有望建成投用
津秦客專濱海站位于濱海新區(qū)海洋高新區(qū)，是濱海新區(qū)最大的地面高鐵站，與天津站、天津西站、于家堡站并稱為天津鐵路四大客運樞紐。濱海站站區(qū)規(guī)劃總用地面積為248公頃，總建筑面積370萬平方米，前后景觀廣場占地面積約20萬平方米，首期開工的南廣場景觀面積約1200平方米。
濱海站不僅是津秦客運專線上配套規(guī)模最大的車站，也是遠期規(guī)劃的環(huán)渤海城際鐵路的主要樞紐站，主要輻射環(huán)渤海2小時車程，500公里以內(nèi)的地區(qū)。濱海站按環(huán)渤海城際鐵路和津秦客運專線兩個高速分場設(shè)置，共8臺18線。
該站站房設(shè)計以“津風(fēng)海韻”為建筑意象，其中“津”指天津，“�！敝笧I海，形成舒展大氣、簡潔穩(wěn)重、輕巧現(xiàn)代的建筑形象。建筑屋頂為鋼桁架結(jié)構(gòu)，飄逸、輕盈，具有很強的現(xiàn)代感，體現(xiàn)濱海特色。入口斜向大柱子相互呼應(yīng)，簡潔明快，手法統(tǒng)一，體現(xiàn)了交通建筑簡潔大氣的特性，局部立面采用橫長線條，水平舒展，體現(xiàn)了交通建筑的流暢感。目前，該站房已經(jīng)初現(xiàn)雛形。
由泰達控股有限公司投資建設(shè)的濱海站市政配套工程主要在以站房為中心半徑約350米的圓環(huán)范圍內(nèi)，包含公交車場、長途客運站、社會停車場、樞紐控制中心綜合樓、廣場景觀、市政道路、配套市政地下空間七大工程。目前，南廣場土方開挖已經(jīng)全部完成，地下一層空間底板澆筑已經(jīng)完成，夾層空間正在進行鋼筋綁扎，預(yù)計年底將完成封頂。北廣場路橋及軌道交通風(fēng)道正在進行施工，預(yù)計年內(nèi)完成風(fēng)道施工。根據(jù)初步預(yù)測，明年濱海站有望投入運營，屆時將實現(xiàn)從濱海新區(qū)35分鐘直達北戴河的時空通達目標。
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