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4號(hào)線慶盛站土建工程將開工 [推薦]
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近日，廣州市地下鐵道總公司開始對(duì)四號(hào)線慶盛站土建及機(jī)電安裝工程施工監(jiān)理公開招標(biāo)，這也意味著市民期盼已久的慶盛站即將開工。慶盛站完工后，市民可直接坐地鐵換乘廣深港高鐵。
據(jù)了解，廣深港高鐵的高架線路在這里與廣州地鐵4號(hào)線交錯(cuò)而過。筆者從目前廣州地鐵的運(yùn)營(yíng)圖中見到，四號(hào)線東涌站和黃閣汽車城站之間還設(shè)有一個(gè)慶盛站，但站名后面還跟著一個(gè)括號(hào)，寫著“未開通”三個(gè)字。按照規(guī)劃，這個(gè)站在建設(shè)之初就是為高鐵開通預(yù)留的，方便在慶盛站上下高鐵的乘客換乘地鐵通達(dá)市區(qū)或者南沙。
去年底，廣深港高鐵廣深段已經(jīng)開通，但慶盛站卻遲遲沒有開工。市區(qū)居民和南沙居民要通過公共交通工具去慶盛站，只能先坐地鐵到東涌或者黃閣汽車城站，再轉(zhuǎn)乘其他的公交車，十分不便。
廣州市地下鐵道總公司發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，慶盛站工程概算投資額約為1.2億元，4號(hào)線Ⅱ期工程設(shè)計(jì)和建設(shè)中已預(yù)留了該站分期實(shí)施的工程條件及相關(guān)技術(shù)接口。由于慶盛站是在既有營(yíng)運(yùn)的4號(hào)線區(qū)間上增設(shè)的車站，其實(shí)施過程必須是以4號(hào)線不停運(yùn)為前提。
據(jù)介紹，慶盛站位于4號(hào)線與廣深港交匯處北側(cè)，線路在該段呈南北走向布置。車站為高架兩層側(cè)式車站，車站南側(cè)為廣深港慶盛站，西側(cè)為京珠高速，周邊主要以農(nóng)田、村鎮(zhèn)居住和工業(yè)為主。車站總建筑面積為11016.6㎡，站位中心里程為YDK44+309，有效站臺(tái)中心線軌面標(biāo)高為12.48m，左右線間距4.0m。車站主體采用兩層布置，主體首層為站廳層(地面層)，二層為站臺(tái)層。
據(jù)介紹，慶盛站完工后，市民可直接坐地鐵換乘廣深港高鐵，輕松穿梭廣州、深圳和香港�！ �
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