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北京地鐵新規(guī)劃 擬投707億增3條地鐵新干線 [推薦]
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日前，國家發(fā)改委印發(fā)北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年），據(jù)悉北京又有3條地鐵新線獲批，在規(guī)劃調(diào)整方案中看到，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元。
規(guī)劃調(diào)整方案中新增3條地鐵新線，包括自王府至五福堂路的8號線三期；自永豐至榆樹莊站的16號線；以及北京南站至北京新機(jī)場的新機(jī)場快線；另外，將S1線東段工程調(diào)整為6號線西延工程，市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室總工程師楊廣武透露，6號線西延工程早已獲批，將是這幾條線路中最早開工的項(xiàng)目。
規(guī)劃新增三條地鐵線路投資總額為707億。（一）新增8號線三期，自王府井至五福堂站，線路長16公里，估算投資144億元，規(guī)劃建設(shè)期為2012～2016年。（二）新增16號線 自永豐至榆樹莊站，線路長36公里，估算投資366億元，規(guī)劃建設(shè)期為2012～2016年。（三）新增新機(jī)場快線，線路自中心城區(qū)至北京新機(jī)場，采用快速軌道交通方式以實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)，項(xiàng)目爭取與新機(jī)場同步建設(shè)。線路暫以北京南站至北京新機(jī)場計(jì)列，長37公里，估算投資197億元。中心城區(qū)起點(diǎn)的具體位置在可研階段論證確定。新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財(cái)政資金解決；資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
新增線路將盡快開建
此前，北京市將2015年軌道交通運(yùn)營總里程目標(biāo)鎖定為666公里。地鐵8號線三期、6號線西延也是2015年規(guī)劃線路中最后開建的兩條新線，原計(jì)劃在2011年年底開工。但線路的前期進(jìn)展超出預(yù)期。楊廣武表示，現(xiàn)在拿到“最高機(jī)構(gòu)的批復(fù)”，會盡快組織開工建設(shè)，但項(xiàng)目招投標(biāo)有公示時(shí)間的要求，所以這兩條新線“年內(nèi)開工”基本無法實(shí)現(xiàn)。
楊廣武表示，“二機(jī)場線”的新機(jī)場快線，其建設(shè)要受第二機(jī)場的建設(shè)速度制約，項(xiàng)目爭取與新機(jī)場同步建設(shè)。而調(diào)整為6號線西延工程的S1線東段工程，是已經(jīng)獲批的項(xiàng)目，因此會是規(guī)劃調(diào)整方案中最早開工的項(xiàng)目。
兩條線路四年內(nèi)完工
新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中，8號線三期自王府井至五福堂站，線路長16公里，估算投資144億元；16號線自永豐至榆樹莊站，線路長36公里，估算投資366億元，這兩條線路的規(guī)劃建設(shè)期均為2012年至2016年。
新機(jī)場快線自中心城區(qū)至北京新機(jī)場，采用快速軌道交通方式以實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)。線路暫以北京南站至北京新機(jī)場計(jì)列，長37公里，估算投資197億元。中心城區(qū)起點(diǎn)的具體位置在可研階段論證確定。
此外，將S1線東段工程（自五路居至蘋果園，長8.9公里）調(diào)整為6號線西延工程。調(diào)整后新增線路里程89公里，預(yù)計(jì)到2016年北京市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到664公里。海淀山后線永豐至北安河段和燕房線，將根據(jù)城市發(fā)展需要，選擇建設(shè)時(shí)機(jī)，適時(shí)啟動建設(shè)。
下一步工作
�。ㄒ唬┬聶C(jī)場快線是規(guī)劃建設(shè)的北京新機(jī)場重要的配套工程，實(shí)現(xiàn)其快速軌道交通的預(yù)期功能，關(guān)鍵是科學(xué)合理地確定建設(shè)方案。為確�？土骷⒏咝�、便捷，線路應(yīng)結(jié)合北京市綜合交通規(guī)劃和重大交通樞紐布局規(guī)劃，做好與既有城市軌道交通線路的銜接；統(tǒng)籌研究確定城市航站樓，承擔(dān)值機(jī)和行李托運(yùn)業(yè)務(wù)；線路盡量與規(guī)劃建設(shè)的新機(jī)場高速公路同通道并同步建設(shè)，集約利用土地。請北京市抓緊按上述要求編報(bào)新機(jī)場快線可研報(bào)告。
（二）加強(qiáng)前期勘察工作，做好環(huán)境和文物影響分析工作，優(yōu)化工程和施工方案。研究制定項(xiàng)目穿越既有線路的安全保證措施，進(jìn)一步研究重要節(jié)點(diǎn)的客流組織方案，確保建設(shè)和運(yùn)營安全。統(tǒng)籌研究A型車系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)資源共享方案。
（三）應(yīng)結(jié)合即將開展的北京城市總體規(guī)劃修改，請你委抓緊編制城市軌道交通的遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃和新一輪建設(shè)規(guī)劃，做好與京張客專等引入北京地區(qū)樞紐相關(guān)鐵路客站的銜接，做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。
�。ㄋ模﹪�(yán)格控制工程造價(jià)，確保在建項(xiàng)目順利完工。同時(shí)，按輕重緩急統(tǒng)籌安排好新增項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步加大政府財(cái)政支持，增強(qiáng)綜合開發(fā)力度，促進(jìn)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展�！ �
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