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成都三條高速年底開(kāi)工建設(shè) 預(yù)計(jì)2015年建成 [推薦]
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近日，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速（俗稱“成都第三繞城高速”）簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段、綿陽(yáng)至西充高速、內(nèi)江城市過(guò)境高速等3條高速公路舉行 BOT 項(xiàng)目招商推介會(huì)。記者了解到，3條高速路總里程達(dá)298.244公里，總投資 293.612 億元，平均每公里造價(jià)約1億元，都將在今年底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年建成。
成都第三繞城高速 簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段串起5條高速
成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段毗鄰天府新區(qū)，從簡(jiǎn)陽(yáng)禾豐鎮(zhèn)起點(diǎn)開(kāi)始，接環(huán)線高速公路東段，與成安渝高速形成十字樞紐互通，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)鎮(zhèn)金鎮(zhèn)進(jìn)入眉山市仁壽縣；在文宮鎮(zhèn)以南古佛鄉(xiāng)上跨成自瀘高速；經(jīng)清水、里仁，進(jìn)入東坡區(qū)土地鄉(xiāng)；再經(jīng)過(guò)多悅鎮(zhèn)、正山口進(jìn)入成都市蒲江縣境內(nèi)，止于蒲江縣天華鎮(zhèn)，在成雅高速公路上設(shè)十字樞紐互通。
沿線依次串聯(lián)起成安渝、成渝、成自瀘、成樂(lè)、成雅等5條高速公路。該段高速全長(zhǎng)約127.254公里，擬設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向六車(chē)道，總投資153億元。解讀
目前從簡(jiǎn)陽(yáng)到蒲江，由于沒(méi)有直接可達(dá)的高速公路，市民開(kāi)車(chē)需通過(guò)成渝高速到成都，經(jīng)繞城高速公路，再走成雅高速到達(dá)蒲江，全程需要2個(gè)多小時(shí)。 該段高速公路修成通車(chē)后，從簡(jiǎn)陽(yáng)開(kāi)車(chē)到蒲江，全程只需 1個(gè)多小時(shí)。
同時(shí)，該段高速也將方便彭山、眉山、仁壽等地居民的出行，今后沿線居民去雅安、樂(lè)山、內(nèi)江等地可節(jié)省更多時(shí)間。
綿陽(yáng)至西充高速 兩地開(kāi)車(chē)時(shí)間將縮短2小時(shí)
綿陽(yáng)至西充高速公路，起于三臺(tái)縣永明鎮(zhèn)，與綿陽(yáng)繞城高速公路南環(huán)線相接，并與綿陽(yáng)至遂寧高速公路形成十字樞紐互通，經(jīng)鹽亭至西充，與廣元至南充高速在西充相接，利用廣南高速12公里至南充市，新建里程全長(zhǎng)123.62公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，估算投資101.6億元。
全線共設(shè)永明、江家灣、占山、龜石4個(gè)樞紐互通立交。解讀
以往綿陽(yáng)至西充縣有兩條線路可選擇。第一條線可走綿遂高速，轉(zhuǎn)成南高速，全長(zhǎng)230公里左右，開(kāi)車(chē)需要2.5小時(shí)；第二條是走綿遂高速，到射洪縣后走二級(jí)公路，全程約3個(gè)多小時(shí)。新建的綿陽(yáng)至西充高速，從地圖上看是一條直線連接，全程只要1個(gè)多小時(shí)，比走其他線路縮短1-2小時(shí)。
新聞鏈接什么是BOT？
BOT：即建設(shè)（Build）、經(jīng)營(yíng)（Operate）、移交（Transfer）三個(gè)過(guò)程，是指政府通過(guò)契約授予私營(yíng)企業(yè)以一定期限的特許專營(yíng)權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過(guò)向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤(rùn)；特許權(quán)期限屆滿時(shí)，該基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)償移交給政府�！ �
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