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北京地鐵鼓樓大街站將加設(shè)“外掛換乘廳” [推薦]
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北京地鐵8號(hào)線二期南段惟一換乘站公布換乘方案
聽說過網(wǎng)絡(luò)游戲用外掛的，可如今的地鐵也請(qǐng)來(lái)“外掛”協(xié)助換乘。記者10月25日從北京市規(guī)劃委了解到，8號(hào)線二期南段即將于今年年底開通，其中鼓樓大街站作為惟一換乘站，將通過外掛換乘廳緩解客流過于集中的問題。
站臺(tái)將設(shè)有3個(gè)西北出口
據(jù)市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鼓樓大街站為北京地鐵8號(hào)線二期和既有2號(hào)線的換乘站。站廳設(shè)置于舊鼓樓外大街與北二環(huán)路德勝門東大街及安定門西大街丁字交叉路口南側(cè)，沿舊鼓樓大街南北向布置。
8號(hào)線鼓樓大街站將設(shè)置4個(gè)出入口。其中西北、東北出入口分別接入兩個(gè)換乘廳與2號(hào)線鼓樓大街站合用， 東南、西南出入口沿舊鼓樓大街設(shè)置在道路兩側(cè)。同時(shí)為2號(hào)線鼓樓大街站新建西北出入口，開通后兩站共設(shè)6個(gè)出入口，均衡地服務(wù)周邊客流。
但記者發(fā)現(xiàn)，這一站開通后，將會(huì)有3個(gè)西北出口，其中兩個(gè)是原2號(hào)線的A出口，就在鼓樓橋西北角沿河綠化帶上，而8號(hào)線新的西北口，則位于鼓樓橋的西南角，為E出口；東北口也增加為B和F兩個(gè)出口，分別位于二環(huán)的南北兩側(cè)，其中B出口在二環(huán)北側(cè)，F(xiàn)出口在鼓樓橋南側(cè)。另外西南口僅有一個(gè)，在小石橋胡同3號(hào)院北和舊鼓樓大街西側(cè)；東南口也只有一個(gè)，在舊鼓樓大街東側(cè)，較西南口稍偏東北方向。
為減壓北側(cè)設(shè)倆換乘廳
2號(hào)線在北二環(huán)這段呈東西走向，而８號(hào)線則是由南至北的一條縱貫線。雖然兩條地鐵線呈“T”形，但并不能實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，由于既有2號(hào)線鼓樓大街站為端廳形式，站廳面積較小，因此鼓樓大街站所采用的還是通道式換乘的方案。
這意味著乘客在換乘時(shí)，需要先從2號(hào)線的站臺(tái)層上樓走到站廳層，并在換乘大廳中穿行到8號(hào)線站臺(tái)正上方，再下一層樓走到站臺(tái)上換乘8號(hào)線。如果是從8號(hào)線往2號(hào)線換乘，也要經(jīng)歷“上樓—穿過道—下樓”這樣的過程。
如果要從整個(gè)換乘站俯瞰，就會(huì)發(fā)現(xiàn)西北口和東北口處各有一塊凸出的大廳，這倆都是連接原來(lái)2號(hào)線的西北口和東北口的，乘客可以通過這兩個(gè)外掛換乘廳，實(shí)現(xiàn)換乘。這位負(fù)責(zé)人表示，為減小換乘客流對(duì)既有2號(hào)線車站的影響，設(shè)計(jì)師們?cè)?號(hào)線鼓樓大街站東北、西北兩側(cè)，各設(shè)置一個(gè)1000平方米左右的外掛換乘廳。
“所有客流在換乘廳內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘、進(jìn)站及出站功能，換乘客流通過兩個(gè)換乘廳及換乘通道，實(shí)現(xiàn)逆時(shí)針單向換乘�！痹撐回�(fù)責(zé)人說。
站臺(tái)站廳均設(shè)無(wú)障礙電梯
換乘雖然還用通道，但設(shè)計(jì)師們還是想辦法讓通道變得更方便了。在幾年前，市規(guī)劃委就已經(jīng)在換乘方式、換乘距離、人性化和無(wú)障礙等方面進(jìn)行了多方面的調(diào)研，對(duì)換乘方案進(jìn)行了數(shù)次改進(jìn)。
“在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，換乘是否便捷舒適成了很多乘客最關(guān)注的問題之一�！睋�(jù)參與了8號(hào)線二期南段換乘設(shè)計(jì)的軌道規(guī)劃建設(shè)專家稱，鼓樓大街站目前已經(jīng)盡量減小了換乘通道的長(zhǎng)度，而且所有換乘車站站臺(tái)至站廳均設(shè)置上下行自動(dòng)扶梯及無(wú)障礙電梯。
開通使用之后，乘客還會(huì)發(fā)現(xiàn)，在換乘通道中還設(shè)置了坡道和自動(dòng)扶梯，還有很多無(wú)障礙設(shè)施可以滿足弱勢(shì)群體換乘的需要。
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