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北京地鐵首次引入合同能源管理 [推薦]
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近日,“北京地鐵國貿(mào)站、安貞門站空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)改造工程”順利通過北京地鐵運營有限公司組織的項目驗收專家評審。這個由北京城建設(shè)計研究總院(以下簡稱總院)承擔的項目,是北京地鐵首次引入合同能源管理模式,對地鐵車站通風空調(diào)系統(tǒng)進行節(jié)能改造的項目,是北京地鐵空調(diào)節(jié)能改造EMC的試點項目。
評審委員會對設(shè)計方案和匯報文件給予了較高的評價,他們認為:本次改造工程技術(shù)路線正確、控制手段合理、節(jié)能效果顯著、系統(tǒng)運行穩(wěn)定安全可靠,在試運行期內(nèi)達到預(yù)期節(jié)能效果,部分指標還超過預(yù)期值。本項目在設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)一直得到總院各級領(lǐng)導的直接支持,總院黨委書記李國慶作為一名暖通專家,全程參加本次專家評審會,并對城市軌道交通領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)方向、思路、方案及評價等均提出創(chuàng)新性的意見,得到了各方首肯。本項目設(shè)計由總院五所承擔,五所負責人張良焊、彭繼紅等負責設(shè)計文件的技術(shù)把關(guān)。
本次地鐵1號線國貿(mào)站和10號線安貞門站改造中引入合同能源管理,是以減少的能源費用來支付節(jié)能項目成本的一種市場化運作的節(jié)能機制。此次改造項目的實施及實踐,進一步豐富了系統(tǒng)旁路方案、智能變頻控制和旁流系統(tǒng)等一系列技術(shù)方案和手段,是北京城建總院為將來開拓節(jié)能領(lǐng)域廣闊市場而進行的一次有益探索。
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