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天津?yàn)I海新區(qū)“1環(huán)11射”高速路網(wǎng)基本成型 提升新區(qū)輻 [推薦]
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“我經(jīng)常來(lái)往于濱州和錦州之間，海濱大道是其中最重要的一段�？缡￠_(kāi)車是件令人怵頭的事，時(shí)間長(zhǎng)，路程遠(yuǎn)，容易疲勞，但海濱大道把山東、河北、遼寧的沿海高速串了起來(lái)，現(xiàn)在只用1個(gè)小時(shí)就能通過(guò)天津與河北省兩地，真的非常順暢�！痹跍嬷菅睾８咚偈召M(fèi)口處，一位拉載著塑料制品的司機(jī)師傅這樣告訴記者。河北省唐山沿海高速收費(fèi)站的工作人員告訴記者：“海濱大道通車后，我們站每天從河北到天津的車輛有6000多輛，出天津的要達(dá)到8000輛，旅游旺季更要多出一倍左右。”
隨著天津?yàn)I海新區(qū)的快速發(fā)展，天津港與周邊秦皇島港、曹妃甸港和黃驊港的聯(lián)系日益密切，海濱大道的建成，進(jìn)一步細(xì)化了港口之間的合理分工，同時(shí)還與山東、河北、遼寧等地的沿海高速相連，成為帶動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的加速器。
密織疏港路網(wǎng)
聚散能力凸顯
近年來(lái)，濱海新區(qū)圍繞建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，按照統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施的實(shí)際需要，科學(xué)謀劃，努力搭建好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的交通平臺(tái)。持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，不斷提升城市載體功能，目前已基本形成了層次鮮明、高效暢達(dá)的綜合交通體系。特別是在對(duì)外交通方面，疏港路網(wǎng)密集編織，“1環(huán)11射”高速路網(wǎng)基本成型。
據(jù)了解，“1環(huán)11射”是新區(qū)高速路網(wǎng)的主骨架。其中，1環(huán)為濱海新區(qū)高速環(huán)線，東半環(huán)海濱大道已竣工通車，西外環(huán)已于2010年開(kāi)工，計(jì)劃2013年竣工。11射為：3條連京通道（京津高速、京津塘高速、津晉高速）、3條向北通道（海濱大道、唐津高速、塘承高速）、2條向南通道（津汕高速、海濱大道）均已建成，3條向西通道（112國(guó)道已竣工；濱石高速計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，2014年竣工；南港高速已列入“十二五”建設(shè)計(jì)劃）正在加緊進(jìn)行。截至目前，新區(qū)高速公路總長(zhǎng)度已達(dá)278公里。
新區(qū)建設(shè)和交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放需要現(xiàn)代化的立體交通體系進(jìn)行有效支撐。充分發(fā)揮出新區(qū)對(duì)環(huán)渤海和北方地區(qū)的服務(wù)輻射功能，真正體現(xiàn)人流、物流的高效流通�！�
交通圈提升輻射力
知名企業(yè)紛至沓來(lái)
這些對(duì)外輻射的大通道促進(jìn)了多個(gè)港口之間的功能互補(bǔ)、腹地共享，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)，日漸完善的交通系統(tǒng)也拉近了城市與城市之間的時(shí)空距離，優(yōu)化提升了新區(qū)的招商引資環(huán)境。今年（2012年）1月16日，58同城項(xiàng)目簽約落戶；2月20日，搜狐視頻總部基地項(xiàng)目簽約落戶；3月9日，突破電氣公司全國(guó)研發(fā)總部及產(chǎn)業(yè)化基地簽約落戶……這些知名企業(yè)紛紛選中新區(qū)作為投資福地的一個(gè)重要原因就是新區(qū)臨京臨海，地理位置優(yōu)越，交通便捷暢達(dá)，特別是與北京趨于同城的效應(yīng)日漸顯現(xiàn)，從新區(qū)出發(fā)到北京五環(huán)附近，一小時(shí)即可到達(dá)。
南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)劉秉鐮教授向記者表示，“大交通是大發(fā)展的前提，新區(qū)要奠定在環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心地位，發(fā)揮在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的輻射帶動(dòng)作用，必須建設(shè)高水平的大交通體系�！彼f(shuō)，新區(qū)的輻射作用是兩個(gè)扇面，一個(gè)是依靠港口向國(guó)際輻射，另一個(gè)就是依托公路向周邊省市、區(qū)域輻射。只有通暢的交通才能發(fā)揮新區(qū)的聚散能力。
按照發(fā)展規(guī)劃，新區(qū)將全面構(gòu)筑起通達(dá)腹地、高效便捷、銜接緊密、客貨分離的一體化現(xiàn)代綜合交通體系。屆時(shí)，將基本建成新區(qū)核心區(qū)與各功能區(qū)、中心城區(qū)間的“30分鐘工作通勤圈”；與北京、唐山、承德等周邊城市間的“60分鐘都市生活圈”；與遼寧、河北、山東等環(huán)渤海區(qū)域的“90分鐘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)圈”，全面實(shí)現(xiàn)暢達(dá)濱海的大交通體系建設(shè)目標(biāo)。
■記者手記
建設(shè)大交通實(shí)現(xiàn)大發(fā)展
“大交通是大發(fā)展的前提，新區(qū)要奠定在環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心地位，發(fā)揮在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的輻射帶動(dòng)作用，必須建設(shè)高水平的大交通體系。”專家將建設(shè)大交通對(duì)新區(qū)的發(fā)展所起的重要作用給予了充分的詮釋。
交通是城市的命脈，便捷、高效、安全的城市交通，是增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。同時(shí)，交通問(wèn)題是關(guān)系群眾切身利益的重大民生問(wèn)題，大交通體系建設(shè)也關(guān)系著宜居城區(qū)的建設(shè)。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)，濱海新區(qū)科學(xué)構(gòu)筑綜合立體大交通體系，為開(kāi)發(fā)建設(shè)搭建起良好的載體平臺(tái)。如今，一條條通衢大道正展現(xiàn)在我們眼前，也充分體現(xiàn)出濱海新區(qū)的建設(shè)和交通事業(yè)正沿著科學(xué)發(fā)展的軌道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造良好的“綠色”交通環(huán)境�！ �
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