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西安“地鐵時代”提升城市速度 [推薦]
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作為一名西安市民，出門最大的困惑就是車難坐，路常堵！2011年9月16日，西北地區(qū)首條地鐵線路——西安地鐵二號線的正式開通試運營，使西安正式邁入了“地鐵時代”。
城市節(jié)奏變快
據(jù)統(tǒng)計，今年“十一”黃金周期間，西安地鐵二號線運送乘客總數(shù)超過166萬人次，日均客流23.7萬人次，列車運行正點率達99.3%。
地鐵作為快捷舒適、安全方便、大運量、少污染的交通工具，被稱為“綠色交通”。不但有效解決城市交通矛盾，而且它不占街道面積，不干擾地面交通，成為市民出行的綠色新選擇。西安地鐵的運營對西安建設(shè)國際化大都市，減輕交通壓力，有利于西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化的調(diào)整和優(yōu)化，更加對周邊的城市經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)起到促進作用。
眾所周知，一個城市的發(fā)展與交通是否便利存在密切關(guān)系。只有城市交通發(fā)展了，才會吸引更多企業(yè)投資，從而有了更多的消費者，才會形成新的市場環(huán)境。這樣城市就會越來越繁榮，更多的人愿意在這個城市安居樂業(yè)，從而形成一系列連鎖反應(yīng)，供應(yīng)更多的就業(yè)機會，大量年輕人涌入城市中心尋求發(fā)展。而城市中心新建的寫字樓和新建公寓樓都集中在地鐵周邊，此時地鐵扮演了一個重要的角色，成為白領(lǐng)或者學(xué)生族樂于接受的交通工具，地鐵所帶來的便利使得城市節(jié)奏加快，也為西安成為世界級的國際化大都市奠定基礎(chǔ)。
商業(yè)環(huán)境轉(zhuǎn)移
城市的人口分布，房地產(chǎn)的投資建設(shè)，和地鐵的規(guī)劃密不可分。地鐵給市民的交通帶來了一定的便利，對其沿線的房地產(chǎn)和物業(yè)也帶來巨大影響，其促進和帶動作用異常明顯。根據(jù)相關(guān)資料顯示，地鐵商業(yè)是指在地鐵內(nèi)建造的一些帶有盈利商業(yè)性質(zhì)的地鐵商鋪、商業(yè)街、地下商城等。地鐵帶來的副產(chǎn)品的開發(fā)空間也是非常巨大的，地鐵經(jīng)濟的發(fā)展，不要忽略了商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展空間。例如，地鐵口房價往往因為地鐵的建設(shè)而成倍翻漲，這與城市化發(fā)展是相輔相成的。
隨著西安的快速發(fā)展，城市化發(fā)展步伐加快，西安陸續(xù)出現(xiàn)了交通擁擠，人口密集，住房緊缺的問題。西安市中心主要交通道路已經(jīng)趨向飽和，居民居住范圍隨之擴大，房地產(chǎn)商瞄準地鐵發(fā)展，大筆投資，帶動西安周邊郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。隨著地鐵二號線的運營，西安北郊從一片麥地發(fā)展成樓盤林立、交通便利的現(xiàn)代化都市中心，入駐到西安北郊的企業(yè)隨之增加，對北郊的經(jīng)濟發(fā)展帶來了翻天覆地的影響，也帶動了當?shù)氐姆睒s發(fā)展，成為了西安郊區(qū)的一條黃金線路，也成為了西安北郊市民一條通往幸福生活的線路。
新線路速崛起
據(jù)了解，按照西安市進一步加快地鐵建設(shè)的部署和要求，今年年底地鐵一號線隧道全線貫通，2013年建成通車；地鐵三號線試驗段工程已開工，年底全線開工建設(shè)，2015年建成通車。
新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃也將上報國家審批，規(guī)劃確定在“十二五”期間，新開工建設(shè)地鐵四、五、六號3條線路，總長95.7公里，總投資595億元。規(guī)劃年限為2012年到2018年，從今年起至2014年，西安市將每年開工建設(shè)一條地鐵線路，到2018年建成通車6條地鐵線路，營運總里程接近200公里，主城區(qū)地下交通網(wǎng)絡(luò)將基本形成，交通擁堵問題將得到有效緩解，城市發(fā)展的承載能力將進一步增強。
目前，西安地鐵一號線已經(jīng)進入全面鋪軌狀態(tài)，已累計完成軌道鋪設(shè)3.712公里。西安地鐵為西安發(fā)展帶來了新的動力，大大地拉進了城市和郊區(qū)的距離，使得城市一體化進度加速。西安“地鐵時代”提升城市速度
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