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廣州兩高架出現(xiàn)裂縫 管理方稱系接縫痕跡 [推薦]
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昨日，市民王先生在楊箕地鐵口出來后，正準(zhǔn)備過斑馬線前往馬路對面，這里高架橋縱橫交錯，王先生步行的時候抬頭時無意中發(fā)現(xiàn)一個驚人現(xiàn)象：在兩座相隔最近又最高的高架橋底部，竟然有兩圈不規(guī)則的裂縫，“肯定不是橋梁之間正常的縫隙，歪歪扭扭的，怪嚇人的。”
無獨有偶，在大洋網(wǎng)上，一位網(wǎng)友也舉報在同一地點發(fā)現(xiàn)了這一裂縫，并拍下了照片放到了網(wǎng)上。記者接到報料后，昨日下午趕往市民所反映的高架橋段。
記者：裂縫已長了青苔和草
記者看到，在楊箕地鐵口對面紅綠燈處，有5條高架橋主匝道，如此密集的高架橋集中在這么小的區(qū)域內(nèi)，在廣州十分少見，這些高架橋似乎是一段段拼接起來的，一些橋墩上面的橋體，有較寬又規(guī)則的縫隙。
記者發(fā)現(xiàn)，市民所反映出現(xiàn)裂縫的高架橋正是這五條中最高的兩條高架橋，都是連接黃埔大道和廣州大道方向，它們相隔不到10米，但裂縫清晰可見，其中南側(cè)高架橋裂縫比較細(xì)小，從橋側(cè)一直延伸到橋底，再回到另一側(cè)，裂縫不規(guī)則。
記者看到，北側(cè)高架橋出現(xiàn)裂縫的位置與南側(cè)高架橋段十分相似，都是距離紅綠燈上方橋墩的東側(cè)5米左右位置，不過這里的裂縫要大多了，記者清楚地看到，該裂縫也將橋體包圍了大半圈，呈鋸齒狀，十分不規(guī)則，兩橋側(cè)上的裂縫最大，有一處已經(jīng)長出了青苔和綠草，可見該現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)很長一段時間了。
專家：若高架橋是拼接的沒問題
高架橋出現(xiàn)裂縫，將橋體都包了一大圈，會存在安全隱患嗎？記者昨日采訪了廣州大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副教授湯國華。
湯國華看過大洋網(wǎng)記者傳給他的照片后分析估計，該裂縫存在結(jié)構(gòu)性裂縫，將會存在很大的安全隱患。湯國華解釋，建筑裂縫有3種，結(jié)構(gòu)性裂縫、施工縫和伸縮縫。其中施工縫是搭接縫，位于建筑構(gòu)建之間；伸縮縫為建筑材料熱脹冷縮特性而預(yù)留的縫隙空間，屬于比較普遍存在的裂縫。而若建筑出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫，則可能存在安全隱患。
湯國華表示，“我沒有去過現(xiàn)場很難判斷，需要親自前往橋面觀察，并需要管理方拿出施工圖紙，仔細(xì)看看這段橋梁的結(jié)構(gòu)才知道�！�
他告訴記者，如果這段高架橋是事先預(yù)制然后拼接上去，出現(xiàn)這樣的裂縫問題不大，可能是合理范圍，如果是現(xiàn)場澆制的橋體，這就相當(dāng)于一塊水泥板，中間有裂縫，這就很危險了。
不過他表示，裂痕引發(fā)市民的擔(dān)憂，相關(guān)部門應(yīng)該馬上減少車流量。他認(rèn)為，管理單位應(yīng)該盡快組織工程人員再進一步檢測。
管理方：
已勘查 不影響結(jié)構(gòu)
記者了解到，內(nèi)環(huán)路已經(jīng)通車使用了11年多，高架橋占到了其主線近八成路段，去年下半年廣州內(nèi)環(huán)路進行了一次最大規(guī)模的修繕，廣州市建委負(fù)責(zé)人曾表示，由于長期的超負(fù)荷使用，內(nèi)環(huán)路主線、放射線橋面普遍出現(xiàn)了不同程度的破損。
記者昨日還對該路段的5條高架橋段都進行了觀察，并沒有發(fā)現(xiàn)同樣的裂縫出現(xiàn)，而且記者看到，這些高架橋都已經(jīng)粉刷過。
記者將該情況反映給了廣州市交委熱線96900，接線人員告訴記者該情況已經(jīng)登記，并將情況反映給了廣州市公路養(yǎng)護中心。昨晚，廣州市道路養(yǎng)護中心給本報記者發(fā)來短信，對梅花村內(nèi)環(huán)高架橋裂縫進行了回應(yīng)。
據(jù)該中心負(fù)責(zé)人表示，對市民和網(wǎng)友微博反映的梅花村內(nèi)環(huán)路梅東路路段橋梁裂縫問題，廣州市道路養(yǎng)護中心高度重視，立即組織養(yǎng)護單位對現(xiàn)場進行了詳細(xì)勘查，發(fā)現(xiàn)所述問題為舊施工模板接縫痕跡，不是橋梁裂縫，對結(jié)構(gòu)無安全影響�！ �
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