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武漢地鐵大拆挖 很多建筑被推倒 [推薦]
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武漢的地鐵計劃已延伸至2040年，屆時武漢將建成9條地鐵干線和3條城市快線，全長約540公里。武漢地鐵集團拿到了200多億銀行貸款，阻礙武漢地鐵建設(shè)最大的難點不是錢，而是拆遷和地下管線遷移。
紀(jì)念辛亥革命100周年，武漢街頭到處都是紀(jì)念辛亥革命的大型招牌。100年前的辛亥革命推翻清政府，建立了民國政府。如今有很多的建筑，在武漢被推倒。在這些紀(jì)念辛亥革命的招牌背后，是一個個繁忙的工地現(xiàn)場。
武漢要修地鐵，同一時期上馬三條地鐵線路一期工程，涉及站點47個，形成約70公里的線網(wǎng)骨架。到2013年，武漢三鎮(zhèn)，七個主城區(qū)以及東西湖區(qū)（遠(yuǎn)城區(qū)）將實現(xiàn)軌道交通互聯(lián)。后續(xù)，還將有若干條線路陸續(xù)開工。武漢的地鐵計劃，已延伸至遙遠(yuǎn)的2040年。屆時，武漢將建成9條地鐵干線和3條城市快線，全長約540公里。
2008年6月25日，武漢市人民政府批復(fù)《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》，這標(biāo)志著武漢市軌道交通建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。武漢已經(jīng)等不及了，到處都是滿目瘡痍的拆挖工程。而涉及的地鐵拆遷工作，過程常常不過半年時間，如此拆遷速度，可謂高效率。在拆遷名單中，鳳凰城名列其一。2009年3月17日，鳳凰城11號樓建設(shè)完畢，即被要求為地鐵“讓道”。小區(qū)內(nèi)其他高層建筑的業(yè)主對此進(jìn)行了長達(dá)幾月的抗議。
在武漢，拆遷鳳凰城并不是孤例。斥資過億建設(shè)修復(fù)的洪山廣場，在還不到第8個年頭的時候，因地鐵施工而整體推翻。而毗鄰武漢關(guān)，素以各老字號為特色的江漢路步行街及中山大道一帶，有接近一半的商鋪被迫拆遷，包括四季美、精益眼鏡、云芳照相館等當(dāng)?shù)厝嗽偈煜げ贿^的百年經(jīng)典字號。
盡管當(dāng)?shù)孛癖妼Υ思娂姛嶙h，拆遷各方經(jīng)常鬧得沸沸揚揚，但也擋不住一棟棟樓房的倒下。武漢政府等不了，半年之后，這些地方就全被拆了。記者走訪各拆遷地點，看到的不是拆遷后的石沙成堆，便是已經(jīng)架起的大型器械在烈日下緩慢工作�！ �
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