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水利專家:成都地面硬化率過高是導致內澇的重要因素? [推薦]
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城市化造成地面大量硬化，到處是柏油路、水泥路，水滲不下去，不利于排水城市化建成大量地下車庫等建筑，水流在此匯集，形成倒灌，加速內澇形成成都很多排水設施是上世紀八九十年代修建的，已達不到現(xiàn)在的排水標準
成都經(jīng)受住了6月26日入夏首場大雨的考驗，但沒有挺過昨日的特大暴雨。之前，成都市政工程設計院院長鐘強文曾對天府早報記者表示，成都二環(huán)以內管網(wǎng)建設已達到國家一級標準。此次城區(qū)內澇，原因何在？昨日，成都著名水利專家陳渭忠稱，城市化進程使城市地面大量硬化，是導致內澇的重要原因之一。
原因之一
地面硬化水滲不下
昨日，成都著名水利專家陳渭忠認為，城市化進程加快，造成城市地面大量硬化，到處都是柏油路、水泥路，水根本滲不下去，這些都不利于排水。這是內澇形成的重要原因之一。
陳渭忠是土生土長的成都人，他舉例說，上世紀80年代，100毫米的降水才會內澇，現(xiàn)在50毫米的降水就會內澇，“今天成都下這么大的雨，很多地方都被堵了，放在上世紀60年代，不一定會被淹得這么嚴重。那時土路比較多，雨水大量滲進了泥土里，加快了水的流通。”
原因之二
地下車庫使水倒灌
陳渭忠說，除了路面硬化，城市化進程中，大量建設地下車庫等建筑，雨水流往地下車庫等地匯集，形成倒灌，加速了內澇的形成。
他同時指出，現(xiàn)在的城市道路比低洼地要高，水容易在低洼處堆積。另外，在修建道路時排水系統(tǒng)容易被打亂，使排水系統(tǒng)發(fā)揮不了作用。
原因之三
涵洞排水能力不足
陳渭忠說，現(xiàn)在道路涵洞排水設施老化、能力不足、標準偏低也是造成內澇的原因之一。
成都市政工程設計院院長鐘強文曾介紹，成都二環(huán)以內的管網(wǎng)建設達到200年一遇的國家一級標準。對此，陳渭忠認為，總的來說，城市防洪能力有所提高，如果再出現(xiàn)1947年（100年一遇）、1981年（70年一遇）那樣的洪水，災情肯定小。
但他說，成都市更多的排水設施都是上世紀八九十年代修建的，已達不到現(xiàn)在的排水標準�！皣覍拥姆篮閱栴}較為重視，但是在城市內澇問題上重視得還不夠，這也是全國性內澇的原因之一�！�
如何防澇>>>
強化排水改造加強天氣預警
陳渭忠建議：治理內澇，要加強工程設施和非工程設施同步進行，前者指加強排水系統(tǒng)的改造和解決低洼地區(qū)的排水問題，后者指加強對天氣預報的預警等。
對于地面硬化問題，陳渭忠建議：“人行道不一定要全部弄成水泥，可以修建成小方塊，里面種些草，小方塊下面和周圍就弄些泥土，這樣有利于水的滲入�！�
對于低洼地區(qū)排水問題，他建議按房屋是否會進水、老百姓是否需要疏散、搬遷等問題進行分級，然后施行不同的整改措施�！ �
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