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居民指回龍觀橋成廢橋
據(jù)了解，回龍觀橋修建于1996年，為跨越京藏高速的小型公路橋梁，是回龍觀地區(qū)數(shù)萬居民開車上下班的必經(jīng)之路。
居民許先生認為，回龍觀橋就是個廢橋，早高峰巨堵，由于上橋的居民至少有一半是往上地方向走的，“橋太窄，只能容下一輛車通行，根本承載不了每天觀里那么多車輛的進出”，車輛匯集在一起，導(dǎo)致京藏高速輔路西三旗北段也會堵上100米。
據(jù)回龍觀龍騰苑的居民王女士稱，每天晚上下班，自上地經(jīng)西二旗北路打算進入回龍觀小區(qū)的汽車，如果需要走回龍觀橋，則需從西二旗北路向北沿京藏輔路逆行20米才能上回龍觀橋。這20米路段內(nèi)還設(shè)有公交車站，逆行車輛與對向公交、私家車及貨車對行，極易發(fā)生事故，加劇擁堵狀況。否則就要南行1.5公里至西三旗橋下掉頭。所以，每到高峰時間，該路段的京藏高速輔路經(jīng)常擁堵數(shù)公里，甚至癱瘓。
回龍觀多位居民表示，關(guān)于回龍觀橋的設(shè)計問題，他們多次向有關(guān)部門反映，但是幾年來一直沒有獲得明確答復(fù)。
方案需要多部門配合
有關(guān)回龍觀橋擁堵的問題，引起了北京市政協(xié)委員常紀文的注意。他做了一次現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每天早上7時到9時，由回龍觀地區(qū)駕車上京藏高速一般需要15-20分鐘。居民普遍反映，嚴重擁堵時，需要30分鐘甚至1個小時。
常紀文了解到，目前回龍觀地區(qū)的居民和流動人口的總和已達到40萬以上，現(xiàn)有的交通狀況更加令人擔(dān)憂。于是，今年年初，他調(diào)查結(jié)果寫成了《改善回龍觀北部交通》的提案，建議對回龍觀橋等進行改造。
近日，北京市規(guī)劃委給常紀文發(fā)出書面回復(fù)稱，回龍觀橋改造方案已獲市規(guī)劃委批復(fù)，結(jié)合周邊建設(shè)，將該橋改為互通式立交橋。
昨日，北京市規(guī)劃委的相關(guān)工作人員稱，具體方案還需要設(shè)計、建設(shè)等單位共同配合完成，具體的施工日期現(xiàn)在也還沒有最終確定。
●互通式立交橋
為不需要裝紅綠燈的立交。普通立交上層通暢，下層還是需要紅綠燈的，互通立交左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都有專門的通道，相互不會產(chǎn)生干擾。
■ 居民建議
設(shè)立引橋分流主橋壓力
聽說政府已對回龍觀橋的改造提案作了回復(fù)，居民李女士建議，將回龍觀橋的引橋向南延伸，把回龍觀橋同西二旗北路連接起來，加大回龍觀橋的分流作用。
還有居民建議，同時將回龍觀橋下公交車站移動以避開回龍觀橋出入口，或設(shè)立西二旗北路至回龍觀橋的臨時逆行車道，進行合理疏導(dǎo)�！ �
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