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南站昨起封閉改造 新站規(guī)模與現(xiàn)在北站相當(dāng) [推薦]
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昨日起，火車南站進(jìn)行封閉升級改造，南站暫停全部客運(yùn)業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的成昆線客運(yùn)任務(wù)將全部轉(zhuǎn)到成都北站承擔(dān)。南站建成后，整體規(guī)模將擴(kuò)大近一倍，建筑面積1.4萬平方米，可容納2萬人同時候車，與成都北站相當(dāng)。
新南站與現(xiàn)在北站相當(dāng)
根據(jù)規(guī)劃，以后火車南站將升級成為一個綜合的交通樞紐，普速旅客列車到發(fā)線將達(dá)到6臺10線的規(guī)模，主要開行成昆線普速客車、環(huán)線客車、成綿樂及成渝城際動車、環(huán)線客車、成昆和達(dá)成、成渝的跨線客車。周邊還將配套建設(shè)廣場、社會停車場、公交站等，同時與地鐵一號線2號出口對接。目前，位于人民南路四段天府立交與三環(huán)路之間的火車南站城市交通換乘樞紐已經(jīng)建成并交付使用，該樞紐已經(jīng)開通多條公交線路，而在未來這里還將引入12條公交線路。
據(jù)了解，火車南站于上世紀(jì)70年代與成昆線同步建成，至今有40多年的歷史。目前成都列車客運(yùn)主要集中在火車北站，火車南站所發(fā)車次并不多。
按照規(guī)劃，未來成都還將在城西規(guī)劃一個客運(yùn)站，并形成以東客站和火車北站為主，火車南站和成都西站為輔的“兩主兩輔”鐵路格局。
6趟列車有調(diào)整
受封閉南站改造的影響，成都南到攀枝花、西昌方向3對列車將調(diào)整至成都站上下車，不再經(jīng)過南站，車次不變，包括攀枝花至成都南K9484次，成都南至西昌南5619/20次、T8865/6次，西昌至成都南T8868次。此外，西昌至昆明K673/4次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為成都至昆明，車次仍為K673/4次。
同時，成都至攀枝花K9483次在成都樞紐地區(qū)運(yùn)行所經(jīng)過的路線，由原經(jīng)由成都南運(yùn)行，改經(jīng)由石羊場線路運(yùn)行（不進(jìn)成都南站）。貴陽至成都K9518/9次在重慶樞紐地區(qū)運(yùn)行所經(jīng)過的路線，由原經(jīng)重慶南、重慶、沙坪壩，改經(jīng)由石子山、黃桷、蔡家、141所、井口、重慶北、團(tuán)結(jié)村、四所、重慶東、重慶西、跳蹬、珞璜運(yùn)行�！ �
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