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沈陽(yáng)大東區(qū)大北關(guān)街今年建公鐵立交橋 [推薦]
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在沈陽(yáng)市“兩會(huì)”期間，這個(gè)道口多次被委員和代表提到，建議建立公鐵立交橋。
記者從沈陽(yáng)市建委獲悉，在沈吉線大北關(guān)街鐵道口建立公鐵立交橋是《沈陽(yáng)市綜合交通規(guī)劃》中的一個(gè)項(xiàng)目。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，相關(guān)部門已經(jīng)確定了修公鐵立交橋的方案：車輛從立交橋上通過，行人則從鐵路下面的地下通道過鐵路。
南起南二環(huán)，北至北一環(huán)，全長(zhǎng)9公里的南北二干線，是目前交通矛盾最突出的區(qū)段，有4處交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)，其中，沈吉鐵路節(jié)點(diǎn)因是公鐵平交道口，火車通行對(duì)道路交通阻隔嚴(yán)重。
該道口附近的居民陳先生猜測(cè)，如果立交橋建成了，該立交橋的引橋一頭是吉祥街步行街，一頭是第五中學(xué)。
在《沈陽(yáng)市綜合交通規(guī)劃》中，沈陽(yáng)打算新建的公鐵立交橋還有玉屏路道口等，以此全面消除鐵路平交道口。
記者探訪 汽車等火車 排500米長(zhǎng)龍
大北關(guān)街是一環(huán)內(nèi)主要的交通線路，連接?xùn)|北大馬路與德增街，通過該路段的公交線路有近10條，趕上早晚高峰會(huì)給交通造成一定的擁堵。“我就怕在早晨上班高峰時(shí)遇到火車，就差那么幾分鐘，我上班可能就遲到了。”經(jīng)常乘坐213路公交車上班的魏女士告訴記者。
昨日上午，記者探訪該路段，半個(gè)小時(shí)內(nèi)有3列火車通過，車輛排長(zhǎng)龍能達(dá)到500米。
9時(shí)10分許，在沈吉線大北關(guān)街鐵道口，一列火車由東向西通過，由于已經(jīng)過了早高峰，道口兩側(cè)停下來(lái)等待通過的車輛不是很多，等待了大概5分鐘，汽車開始通過，由于等待的車輛不是很多，1分鐘左右，整條街恢復(fù)暢通。
9時(shí)30分許，該道口連續(xù)有兩列火車由東向西通過，兩側(cè)停下來(lái)的車輛等待了10分鐘左右，形成的汽車長(zhǎng)龍能有500米長(zhǎng)。
據(jù)了解，一般每天白天約20列火車通過該道口，每天夜里約有26列火車通過。目前沈陽(yáng)北站正在進(jìn)行施工，如果施工完畢后，貨車也將恢復(fù)從此通行，屆時(shí)火車的通行數(shù)量將比現(xiàn)在多一倍。
該道口的工作人員介紹，一般一列火車通過道口時(shí)，等待通行的車輛大概得等5分鐘，有時(shí)候一次能通過2列甚至3列火車，汽車可能會(huì)等上更長(zhǎng)時(shí)間。
按照現(xiàn)在的情況，每天通過該道口的車輛除了正常等信號(hào)，還會(huì)被火車隔斷50次左右，大大影響車輛的通行速度。由于該道口在沈陽(yáng)市第五中學(xué)附近，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)間段，學(xué)校門口的車輛會(huì)排到火車道附近，如果此時(shí)再有火車通過，將給車輛的通行造成一定影響�！ �
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