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對接地鐵換乘 5年內3環(huán)外建8大停車場 [推薦]
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《成都市中心城周邊機動車綜合停車場規(guī)劃》完成，15年內將在三環(huán)外修建30個大型換乘停車場
規(guī)劃未來15年內，在三環(huán)外修建30個大型換乘停車場。其中8個將在2015年前建成，提供3000多個停車位。
換乘停車場大部分將建在地鐵車站300米以內，最遠也不超過500米。停車場的地下部分將與地鐵車站相連。
昨日，成都商報記者從市規(guī)劃局了解到，為緩解中心城區(qū)交通壓力，成都市規(guī)劃設計研究院近日完成了《成都市中心城周邊機動車綜合停車場規(guī)劃》，預計2015年前在三環(huán)外、繞城高速內建成8個大型換乘停車場，方便駕車市民停車、換乘地鐵或公交線路。
三環(huán)外
停車場與交通站點無縫對接
隨著地鐵1號線的試運行，后年地鐵2號線通車，地鐵3、4號線規(guī)劃建設，以及公交運營改善，成都軌道交通及公交系統(tǒng)正在逐步完善。為緩解中心城區(qū)交通壓力，保障中心城區(qū)活力，引導居民轉變出行方式，成都提出建立完善停車換乘體系的目標，結合軌道交通站點和公交樞紐站點，規(guī)劃未來15年內，在三環(huán)外修建30個大型換乘停車場，提供約1.2萬個停車位。其中8個換乘停車場將在2015年前建成，將提供3000多個停車位。
據市規(guī)劃院四所工程師龍涌介紹，為了與軌道站點及公交樞紐站形成無縫銜接，換乘停車場大部分將建在地鐵車站300米以內，最遠也不超過500米。同時，停車場的地下部分將與地鐵車站相連，停車后，市民將能直接由停車場進入站點。
5年內
先建8個大型復合換乘停車場
規(guī)劃中的大型換乘停車場主要選址在三環(huán)路和繞城高速之間，依托地鐵1、2、3、4線站點修建。全部30個換乘停車場的地塊面積都不小于4000平方米，主要分為單獨的停車場和與寫字樓、商場等一體化修建的復合停車場。
將于2015年前建成的8個換乘停車場均是面積在7000平方米以上的大型復合停車場，每個停車場平均有400個車位。它們分別位于：地鐵4號線公平站、鐵路西客站、十陵東站；地鐵3號線天回鎮(zhèn)南站、金鳳站；地鐵2號線行政學院站、犀浦站;地鐵1號線海洋公園站附近。其中，十陵東站附近的停車場面積最大。
除了4號線公平站附近的停車場在繞城高速以外，其余7個全部在繞城高速和三環(huán)路之間。這一方面能方便進入中心城區(qū)的市民在三環(huán)路外停車換乘，另一方面能結合站點的交通區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展商業(yè)和辦公，減少單獨修建停車場投入的成本。
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