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祝愿城市一路暢通 [推薦]
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很少有從前的哪個(gè)時(shí)候讓我們將如此多的關(guān)注投入到交通上來(lái)：報(bào)紙將更多的版面留給了城市的道路堵塞報(bào)道；交通專家們的時(shí)間一下子被眾多的會(huì)議與采訪塞得滿滿當(dāng)當(dāng)；大小車輛的調(diào)頻廣播不約而同地開(kāi)始習(xí)慣于停在交通臺(tái)路況播報(bào)的波段上。
一個(gè)教授曾說(shuō)過(guò)一句令人匪夷所思的話：“我把堵車看成是一個(gè)城市繁榮的標(biāo)志，是一件值得欣喜的事情。如果一個(gè)城市沒(méi)有堵車，那它的經(jīng)濟(jì)也可能凋零衰敗。”但如果這位教授在蜿蜒的車龍中寸步難行欲罷不能的時(shí)候，恐怕也不會(huì)有如此大義凜然的樂(lè)觀了。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到今年 7月底，中國(guó)四大國(guó)有商業(yè)銀行發(fā)放的汽車消費(fèi)貸款總額折合約 170億美元。由于貸款方式在總購(gòu)車數(shù)中尚不足 30％，因此可以測(cè)算國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的總額已經(jīng)超過(guò)了 500億美元。然而，在振奮人心的數(shù)字背后，北京八達(dá)嶺長(zhǎng)達(dá) 13天的大堵車以及近期一連串的大小堵塞事故，開(kāi)始讓我們明白，堵車的后果不再僅僅是令人心煩那么簡(jiǎn)單，它開(kāi)始成為眾多大城市一塊頑固不化的心病。經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾測(cè)算的結(jié)果是，單北京一地每年因堵車造成的經(jīng)濟(jì)損失就達(dá) 60億元。
對(duì)于“堵城”的恐懼，在全國(guó)的大中城市中迅速蔓延著，交通堵塞也被視為超大城市綜合征的表征之一。然而和世界其他大城市相比，我們似乎還有更復(fù)雜的問(wèn)題等待解決：紐約巴黎的城市道路未必有我們寬，汽車保有量也是我們的好幾倍，但是堵車的狀況卻并不比我們更嚴(yán)重。我們的道路建設(shè)已經(jīng)很快了，用一位北京居民的話來(lái)說(shuō)：“三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)……再環(huán)幾下就到紐約了！”但在更寬闊的路上，我們的交通運(yùn)行體系卻越發(fā)地脆弱，一場(chǎng)大雪或一次中雨就可以輕易地將萬(wàn)千車輛瞬間凝固。用“千瘡百孔”來(lái)形容交通堵塞帶給城市的惡劣影響，一點(diǎn)也不為過(guò)。越修路，越堵塞，這已經(jīng)成為困擾眾多交通專家和交通參與者的大難題。
疏通城市的血脈并非一日之功，在道路給我們?cè)絹?lái)越多選擇的時(shí)候，交通“軟件”也需要我們的重新認(rèn)知和實(shí)踐。一場(chǎng)稍顯異常的秋雨造成的道路擁堵，讓我們多少體會(huì)到我們的“堵城”威脅正在悄然到來(lái)，在天津尚未成為“堵城”之時(shí)，我們?nèi)匀豢梢择傠x“堵城”。祝愿我們的城市一路暢通，一順到底�！ �
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