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昨日沈陽(yáng)地下跑地鐵 地上堵車沒(méi)緩解 [推薦]
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地鐵售票試運(yùn)營(yíng)第一天，沈陽(yáng)還堵車嗎？
昨日，記者于晚高峰時(shí)段體驗(yàn)地鐵線路的其中5站的交通情況。
記者體驗(yàn)：堵車現(xiàn)象仍然嚴(yán)重
時(shí)間：17時(shí)20分
地點(diǎn)：沈陽(yáng)市和平區(qū)南京北街與中華路交會(huì)處，太原街站。
晚高峰時(shí)段許多市民選擇乘坐地鐵。剛從地鐵口出來(lái)的劉先生說(shuō)，“以前晚上下班只能擠公交車，而且還要等很長(zhǎng)時(shí)間，今天終于體會(huì)到輕輕松松回家的感覺(jué)了�！�
但是，地鐵并沒(méi)有緩解堵車現(xiàn)象，整個(gè)南京街上車流量依舊很大，在將近20分鐘的時(shí)間里，車輛只向前移動(dòng)了不足200米。
時(shí)間：17時(shí)50分
地點(diǎn)：鐵西廣場(chǎng)地鐵口
建設(shè)東路的鐵西廣場(chǎng)地鐵口處，一名協(xié)勤人員說(shuō)，與勝利大街和南八馬路相比，建設(shè)大路此前堵車現(xiàn)象并不是十分嚴(yán)重，地鐵售票試運(yùn)營(yíng)首日，并沒(méi)有出現(xiàn)特別明顯的改變。
除了這兩個(gè)車站外，記者還走訪了青年大街站、中街站、滂江街站，除了青年大街與十一緯路交會(huì)處外，其他兩處也有輕微堵車現(xiàn)象，一般車輛在2到3個(gè)信號(hào)周期可以通過(guò)。
交警：地鐵開(kāi)通一條線，交通緩解不明顯
地鐵的開(kāi)通對(duì)于路面擁堵現(xiàn)象是否有所緩解？
昨日記者在中華路交通崗，采訪了沈陽(yáng)市公安局交通警察支隊(duì)和平一大隊(duì)中華崗一王姓交警。
他稱，每天從16時(shí)30分至17時(shí)30分為堵車最嚴(yán)重時(shí)段，雖然地鐵一號(hào)線開(kāi)始售票試運(yùn)營(yíng)，但交通擁堵現(xiàn)象依然存在。
王姓交警認(rèn)為，由于地鐵只開(kāi)通一條線路，對(duì)交通擁堵的緩解還沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。而且，大部分私家車主并不會(huì)因此放棄開(kāi)車出行而選擇乘坐地鐵，所以來(lái)往車輛并沒(méi)有減少。
緩解交通壓力
還需政策配合
深圳地鐵剛剛開(kāi)通，道路交通壓力也并沒(méi)有一下子得到緩解。
當(dāng)時(shí)，深圳市交警局局長(zhǎng)許東平將這些客觀原因歸納為三方面：首先，由于首期開(kāi)通的線路不長(zhǎng)，擔(dān)負(fù)的營(yíng)運(yùn)力量非常有限；其次，地鐵還沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，盡管地鐵舒適、便捷，但由于深圳市機(jī)動(dòng)車量大，私家車很多，地鐵還不能改變市民的出行交通方式；三是相關(guān)的交通政策不完善，應(yīng)在中心城區(qū)提高停車費(fèi)、高峰期駕車進(jìn)入中心城區(qū)收費(fèi)等�！ �
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