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建筑設(shè)計師：地鐵站標志不科學 [推薦]
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“地鐵出站口階梯下方的標志都是‘出’字，很不科學�！眹鴳c大假期間，來自香港的建筑設(shè)計師王先生也體驗了成都地鐵，發(fā)現(xiàn)進出地鐵站出入口的市民在樓梯上分成了三股人流，與其他發(fā)達城市地鐵站相比顯得有些擁擠，他認為這與地鐵站出入口階梯下方的標志有關(guān)。成都地鐵運營有限公司相關(guān)負責人解釋，“出”字不是引導出站的標志，而是消防通道標志。但他們將針對王先生的意見，考慮對相關(guān)標志進行完善。
王先生在位于成都高新區(qū)的某香港房地產(chǎn)投資公司上班，趁著國慶假期專門乘坐了一回地鐵�！拔沂菑母咝碌罔F站出發(fā)的，走進地鐵站入口，便發(fā)覺很奇怪，進出地鐵樓梯的人流分成了三股，中間一股是從上往下走的，兩邊各有一股是從下往上走的�！蓖跸壬f，“我感覺很納悶，不論向下走還是向上走，我們的一般習慣都是靠右，這樣上下的人流只會有兩股，香港等發(fā)達城市的地鐵站情況就是如此，為啥成都新建的地鐵站卻不一樣呢？”
王先生說，他下到地鐵站廳往出口處看，地鐵站出入口在每個階梯下方都有“出”字標志，而且階梯左右兩端都有。他認為這正是導致出站人流分成左右兩股的原因�！斑@樣的設(shè)計很不科學，尤其是在客流高峰期，進地鐵的人左右兩側(cè)都有人迎面走來，會有一種很煩躁、擁擠的感覺。如果改成靠右邊樓梯標明‘出’字，出站人流就會靠右行走，上下人流就會被分成兩股，擁擠的感覺便可消除�！蓖跸壬硎�，“另外，這種設(shè)計，讓進地鐵站的市民下樓梯走在中間，沒有扶手可扶，對于那些需要扶著扶手下樓的市民來說會很不方便�！�
調(diào)查
出站乘客 左右兩邊都在走
這種情況是否在其他地鐵站口也存在呢？昨日下午1時許，記者來到了錦江賓館站、華西壩站等地鐵站出入站口調(diào)查，發(fā)現(xiàn)凡是在自動扶梯和樓梯并用的出入口，樓梯每一級階梯下方的兩側(cè)均標有“出”字。在錦江賓館站B出入口，記者看到，此時人并不多，但是幾名出站的乘客都很自然地順著“出”字標志，從樓梯左右兩側(cè)出站，而入站的市民卻看不到這個“出”字，在左右兩側(cè)都有人走的情況下，便主動地從樓梯中間進站。
記者在錦江賓館站C1出入口看到，該出入口只有樓梯。樓梯被中間一列扶手隔成了兩個部分，從樓梯往下走，并沒有明確的標志引導乘客走哪邊，但是從站內(nèi)往上走，卻可以明顯地看到階梯下方兩側(cè)的“出”字。
地鐵公司
“出”字可引導乘客緊急逃生
針對這種情況，記者采訪了成都地鐵運營有限公司總經(jīng)理沈衛(wèi)平。他表示，該標志并非地鐵站出站引導標志，而是用于緊急疏散的消防通道的夜光標志�！爱�?shù)罔F站發(fā)生緊急情況，自動扶梯無法正常使用時，該標志便能夠引導乘客從地鐵站緊急逃生�！鄙蛐l(wèi)平解釋說，“這種‘出’字在每一個階梯垂直面上都有，密集的夜光標志可以讓乘客在看不見樓梯的情況下順著指引疏散出站�！�
不過，沈衛(wèi)平表示，也要感謝王先生的寶貴意見和建議。接下來，他會把完善地鐵站出入口樓梯引導標志的意見傳達給公司建設(shè)部門，可以考慮像目前在自動扶梯上設(shè)置“右行”標志一樣，在地鐵站出入口樓梯通道上劃線和標志，引導市民在進出站時靠右側(cè)上下�！ �
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