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當(dāng)前位置：城市首頁——沈陽

編輯：yingeryy 007abbs

□ 本文作者：飛天懸火

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沈陽地鐵時(shí)代來臨二環(huán)外居住格局將被改變 [推薦]

　　為了參加一次在棋盤山召開的公司重要會(huì)議，家住張士開發(fā)區(qū)的市民王斌選擇了乘坐出租車。
　　“算上等時(shí)費(fèi)，總共花費(fèi)103元�！蹦弥@張“沉重”的打車票據(jù)，王斌無奈地說。從未親身感受過地鐵便捷的他，自從“遭遇”了這次打車經(jīng)歷后，便對(duì)沈陽地鐵開始翹首期盼。
　　沈陽地鐵一號(hào)線開通后，王斌再要去棋盤山，無論是時(shí)間成本，還是金錢成本都將大大降低。
　　二環(huán)外居住格局將改變
　　自從沈陽地鐵破土動(dòng)工的那一天起，無論是市民還是媒體，都對(duì)號(hào)稱“地下黃金線”的快速軌道交通給予了眾多的關(guān)注與期盼。王斌也是其中的一員。
　　當(dāng)初選擇在張士開發(fā)區(qū)購房，除了價(jià)格因素外，“項(xiàng)目緊鄰地鐵一號(hào)線出口”也是重要原因。
　　“四年前，這里的房?jī)r(jià)才3000元/平方米。相比市區(qū)近5000元/平方米的均價(jià)，這里的價(jià)位還能讓我這樣的工薪一族接受�！蓖醣蟾嬖V記者，讓他最終下定決心在此安家的原因還是地鐵。他說，雖然現(xiàn)在看來這里的配套、交通等各方面還有待完善，可一旦地鐵一號(hào)線開通后，這一切都不再是問題。
　　看著左鄰右舍依舊“空蕩蕩”的，王斌認(rèn)為，隨著交通狀況的改變，區(qū)域內(nèi)人氣也將得到大幅提升。“地鐵一開，搬過來住的人也會(huì)越來越多。”
　　香港聯(lián)祥集團(tuán)總經(jīng)理杜宏鵬認(rèn)為，地鐵開通后，受益最為明顯的當(dāng)屬于洪、東陵、沈北、渾南�！耙恢币詠恚捎谶h(yuǎn)離主城區(qū)，加之交通網(wǎng)絡(luò)尚未完善，雖然這幾大區(qū)域的樓市幾年間發(fā)展迅猛，但個(gè)別區(qū)域入住率卻不盡人意。”
　　他表示，隨著地鐵的開通，人們的居住區(qū)域與生活習(xí)慣也將發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變�！岸h(huán)外得天獨(dú)厚的環(huán)境優(yōu)勢(shì)是吸引人們來此居住的主要原因，而隨著交通、配套等逐步完善，人們將逐漸轉(zhuǎn)變‘居住在二環(huán)外，工作于二環(huán)內(nèi)’的生活狀態(tài)�！�
　　地鐵將加速新商圈的形成
　　假如地鐵開通后，您的購物地點(diǎn)還會(huì)選在中街、太原街等傳統(tǒng)商圈內(nèi)嗎？
　　或許，未來一段時(shí)間內(nèi)，這些傳統(tǒng)商圈的作用與地位依然無人可以替代，但地鐵這條“地下黃金線”所帶來的財(cái)富聚集力卻著實(shí)能讓傳統(tǒng)商圈有種危機(jī)感。
　　比較北京、上海、廣州等地鐵城市 (論壇新聞)，地鐵沿線旁都因地鐵的存在而繁衍出眾多或大或小的新商圈。這些商圈好似一條項(xiàng)鏈上的若干顆珍珠，繁榮著整個(gè)城市。
　　“我最看好未來的鐵西廣場(chǎng)商圈�！笔忻窭顝�(qiáng)告訴記者，首先鐵西廣場(chǎng)作為鐵西區(qū)“十字金廊”的交會(huì)點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)交通本就四通八達(dá)。完善的交通路網(wǎng)是保障商機(jī)的關(guān)鍵。
　　此外，與鐵西廣場(chǎng)比鄰的鐵百商圈已形成多年，無論從商業(yè)氛圍、商業(yè)規(guī)模、客流人流方面都已達(dá)到一定規(guī)模。杜宏鵬分析說：“鐵西廣場(chǎng)地鐵站未來將以站點(diǎn)為中心點(diǎn)，并向四周輻射開來，最終與鐵百商圈相連接。而該地鐵站的商業(yè)類別也將與鐵百商圈形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以期達(dá)到和諧發(fā)展。”
　　除了鐵西廣場(chǎng)商圈外，另一個(gè)最被人們看好的新興商圈便是黎明文化宮�！皡^(qū)域內(nèi)人口密集、人流充足，保證了商業(yè)氛圍的延續(xù)性。同時(shí)，區(qū)域內(nèi)目前尚缺乏完善的商業(yè)配套。地鐵的開通，將加速區(qū)域內(nèi)商業(yè)氛圍的形成，并有可能發(fā)展成未來新興商圈�！倍藕犍i認(rèn)為。
　　
　　將帶動(dòng)大渾南發(fā)展進(jìn)程
　　
　　2010年，要數(shù)沈陽哪一區(qū)域最受歡迎，答案非渾南莫屬。
　　從年初大沈陽經(jīng)濟(jì)圈的確立，到之后的全運(yùn)村落戶，再到如今的大渾南開發(fā)建設(shè)，未來渾南的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)展現(xiàn)在人們面前，讓人們對(duì)未來渾南的發(fā)展給予更多的期待。
　　未來的大渾南北起三環(huán)路、南至機(jī)場(chǎng)北路，總規(guī)劃面積57平方公里，承擔(dān)了沈陽市未來行政中心、科技中心、文化中心等諸多重?fù)?dān)。
　　地鐵二號(hào)線穿越渾南，將大渾南與沈陽母城相連接�！氨憬莸目焖佘壍澜煌�，加速了新沈陽行政中心的形成，同時(shí)也使得大渾南地區(qū)的入住人數(shù)得到了保證。這一切，都將帶動(dòng)區(qū)域配套、市政建設(shè)等方面的進(jìn)程�！倍藕犍i說。
　　四通八達(dá)的沈陽地鐵網(wǎng)絡(luò)
　　備受關(guān)注的沈陽地鐵一號(hào)線進(jìn)入試運(yùn)營階段，沈陽人即將感受到軌道交通帶來的便利。
　　記者獲悉，目前沈陽地鐵網(wǎng)絡(luò)已規(guī)劃至十一號(hào)線。假以時(shí)日，在沈陽的地下空間，將會(huì)誕生出一張高速度、大容量的交通網(wǎng)絡(luò)。
　　幾乎與地鐵一號(hào)線同期“起步”的沈陽地鐵二號(hào)線目前正在緊張施工階段。這條貫穿沈陽南北的地下大動(dòng)脈，將縮短城市南北的空間距離。
　　由桃仙機(jī)場(chǎng)起，途經(jīng)青年大街、北陵大街、黃河大街，一直延伸至沈北道義地區(qū)的沈陽地鐵二號(hào)線，被喻為沈陽地下的“青年大街”。其重要的交通樞紐作用不言而喻。一方面，地鐵二號(hào)線拉近了大渾南、沈北的城市距離，在降低了人們出行成本的同時(shí)，更大大拉動(dòng)了兩區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)等各方面飛速發(fā)展；另一方面，地鐵巨大的運(yùn)載能力，還可緩解城市因日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車量而造成的青年大街、北陵大街、黃河大街沿線的交通壓力。
　　“可能趕上‘兩節(jié)’來臨，最近一到早晚高峰期，青年大街的交通壓力特別大。尤其是文化路崗、北京街崗等處，通常得等上三到四個(gè)信號(hào)周期才能通過。”市民張先生對(duì)沈城日益擁擠的交通頗為無奈。除了正在緊張建設(shè)中的地鐵二號(hào)線，在最新出爐的沈陽城市軌道交通規(guī)劃中，沈陽地鐵已開到了十一號(hào)線。
　　地鐵三號(hào)線連接張士開發(fā)區(qū)與沈撫連接帶，途經(jīng)于洪新城、南湖公園、五里河、渾南新區(qū)等地；地鐵四號(hào)線、八號(hào)線將虎石臺(tái)開發(fā)區(qū)、新沈陽站、蘇家屯連接在了一起；地鐵六號(hào)線西起平羅鎮(zhèn)，途經(jīng)長(zhǎng)江街、北站、中街、南塔等地，直抵大渾南；地鐵七號(hào)線同一號(hào)線一樣，是又一條連接城市東西的主干線；地鐵九號(hào)線北起塔灣地區(qū)，途經(jīng)鐵西廣場(chǎng)、長(zhǎng)白地區(qū)，直至新加坡工業(yè)園；地鐵十號(hào)線起于丁香湖公園，經(jīng)崇山路、東中街、長(zhǎng)青街直至南三環(huán)。
　　看似復(fù)雜的一張巨大網(wǎng)絡(luò)軌道交通圖，可以說將沈陽的每一個(gè)角落都緊緊納在了這張網(wǎng)中，其便捷、發(fā)達(dá)程度絲毫不亞于北京、上海等城市的地鐵軌道網(wǎng)絡(luò)。
　　“在這張規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中，既有像一號(hào)線、七號(hào)線等貫穿東西的線路，也有如二號(hào)線、六號(hào)線等貫穿南北的線路。眾多線路不僅僅‘各自為戰(zhàn)’，在其相互交叉中又在城市中心形成了一個(gè)環(huán)形的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，真可謂四通八達(dá)�！笔忻窭钆空f，幾乎每一條線路都延伸到了三環(huán)之外，這對(duì)于城市三環(huán)外而言是重大的利好。在地上公交尚無法覆蓋到這些區(qū)域的情況下，地下交通極大改善了區(qū)域的生活配套，在帶來了充足人氣的同時(shí)，更帶動(dòng)了區(qū)域的發(fā)展�！　�

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