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成都地鐵將成為城市新坐標(biāo)？ [推薦]
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再過(guò)幾天，成都地鐵就要開(kāi)通了，成千上萬(wàn)的人會(huì)涌入地下，一些曾經(jīng) “邊緣化”的地帶，將成為城市的新人氣聚集地。為此，不少人認(rèn)為，成都地鐵將會(huì)是這座城市的新坐標(biāo)。
昨日，記者就此事采訪了省社科院相關(guān)專家，專家表示，成都地鐵成為新坐標(biāo)的可能性不大，也沒(méi)必要給地鐵扣上新坐標(biāo)的“帽子”。
刃具廠：消失的老坐標(biāo)
提起成都的老坐標(biāo)，很多人都會(huì)想起東門的刃具廠。曾經(jīng)，對(duì)成都人來(lái)說(shuō)，刃具廠是一個(gè)非常神秘的地方。這座俄式建筑建于上世紀(jì)50年代，是哈爾濱量具刃具廠俄式建筑的“克隆版”。這也是老成都解放后第一家“內(nèi)遷”的國(guó)防單位，全廠職工一兩千人，絕大多數(shù)工人來(lái)自哈爾濱。那時(shí)候的量具刃具廠是成都的一個(gè)標(biāo)志性建筑，周圍生活著東郊各大工廠的工人。
但隨著成都工業(yè)基地的轉(zhuǎn)移，東門的工廠相繼搬遷。如今的刃具廠人去樓空，破舊的大樓已看不出往昔的繁榮。而這座俄式建筑，也開(kāi)始逐漸淡出成都人的記憶，成為“過(guò)去的”城市坐標(biāo)。
天府廣場(chǎng)：地下版“春熙路”
2005年底，成都地鐵1號(hào)線正式開(kāi)建。再過(guò)幾天，成都將迎來(lái)“地鐵元年”。和北京、上海、廣州等城市相比，成都的地鐵時(shí)代似乎來(lái)得晚了些，但終究還是趕上了城市化的大潮流。對(duì)成都來(lái)說(shuō)，地鐵的意義不只是局限于緩解交通壓力，同時(shí)還為城市的現(xiàn)代化景觀添上了濃墨重彩的一筆。
成都地鐵分為地上景觀和地下景觀兩部分。
2009年底，地鐵1號(hào)線進(jìn)出站口施工完成，獲得了市民廣泛好評(píng)。1號(hào)線出站口整體設(shè)計(jì)呈流線型，類似正在前行的火車頭，動(dòng)感十足。而地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，成都地下又將出現(xiàn)一個(gè)龐大的地下商業(yè)區(qū)，特別是天府廣場(chǎng)站將會(huì)演化成地下版“春熙路”。屆時(shí)，地下商場(chǎng)將演繹出更多的時(shí)尚和高端。
除了地鐵1號(hào)線，地鐵2號(hào)線從西向東行駛，即將開(kāi)門迎客的東客站、成都市行政學(xué)院站等站，也將從原來(lái)的城市邊緣地帶一躍成為城市的人氣中心。
成都地鐵：不會(huì)成為新坐標(biāo)
地鐵通車了，市民生活圈將不斷擴(kuò)大，地鐵站內(nèi)購(gòu)物將被作為新的方向標(biāo)。那成都地鐵會(huì)成為下一個(gè)城市新坐標(biāo)嗎？
四川省社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所副所長(zhǎng)胡光偉認(rèn)為，不要硬給成都地鐵戴上新坐標(biāo)的“帽子”，也沒(méi)有必要將地鐵定義為成都的新坐標(biāo)�！罢嬲某鞘凶鴺�(biāo)，應(yīng)該是代表這座城市的建筑，比如北京的天安門、西安的城樓，而成都的坐標(biāo)不是天府廣場(chǎng)、不是刃具廠，是望江樓�！�
胡光偉認(rèn)為，地鐵的出現(xiàn)，只是城市發(fā)展變遷中的一環(huán)，沒(méi)有必要將其定義為成都的新坐標(biāo)�！爸灰罔F給我們帶來(lái)真正的實(shí)惠和便捷就已經(jīng)足夠。”他說(shuō)。
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