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當(dāng)前位置：城市首頁——沈陽

編輯：yingeryy 007abbs

□ 本文作者：飛天懸火

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地鐵房"一世受寵" 地鐵或?qū)⒏淖兩蜿枠鞘懈窬?/b> [推薦]

　　憑借區(qū)位、樓盤品質(zhì)判定市場價格，特別對普通住宅而言，一般來說距城市中心的距離越遠(yuǎn)，其價格就相對越低，這是許多城市房地產(chǎn)市場的通例。
沈陽當(dāng)然也不例外。然而，自從2005年，“地鐵”概念向這個城市呼嘯而來，特別是如今距1號線開通不足一月，伴隨地鐵工程的進(jìn)展，“以地段論價格”不再是唯一定律，“地鐵房產(chǎn)”極大地稀釋了市區(qū)和郊區(qū)的固有概念，沈陽樓市的格局正跟隨地鐵的腳步發(fā)生巨大的變化……
　　1號線即將通車，2號線進(jìn)展迅速，地鐵的黃金十字構(gòu)架在沈陽已初現(xiàn)規(guī)模，而隨后更多條地鐵線路的開發(fā)，無疑將使這一構(gòu)架變得更為豐滿。地鐵改變的不僅是城市距離感，更將改變眾多市民的出行和生活方式，特別是對沈陽人的置業(yè)方式，產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　追溯最早跟隨地鐵腳步發(fā)生變化的，其實(shí)是房地產(chǎn)市場的營銷方式。在地鐵沒來之前，樓盤自身的建筑設(shè)計(jì)、戶型特質(zhì)和外部風(fēng)格，是市場營銷的主要模式。地鐵的出現(xiàn)，讓“地鐵物業(yè)”立刻成為營銷王牌，“搭地鐵直通幸福家園”等宣傳口號立刻在市場上洶涌開來。
　　有了地鐵，沈陽的城市延展空間和活動空間也驟然變大，對置業(yè)者來說，這就意味著選擇余地更多了。而對整個沈陽樓市而言，正如眾多業(yè)內(nèi)人士所說，地鐵對沈陽樓市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，特別是將帶動近郊板塊市場的起飛。
　　不是地鐵，我就不會選擇這兒新區(qū)樓盤成最大受益者
　　從目前公布的地鐵站點(diǎn)不難看出，1號線對東西兩大新區(qū)、2號線對南北兩大新區(qū)及兩座大學(xué)城，都構(gòu)成了有效連接，并串起了城內(nèi)的政治中心、商貿(mào)中心及幾大商圈。在這種形勢下，原來人們心目中傳統(tǒng)的郊區(qū)樓盤，因?yàn)橐腊罔F沿線，華麗轉(zhuǎn)身成“準(zhǔn)市區(qū)”樓盤�！叭绻麤]有地鐵，我家里是不會讓我離開‘市里’的”，購買了鐵西新城某地鐵樓盤的周宵芹表示。她父母的家在中山廣場附近，對許多生活在中心城區(qū)的老沈陽人，開發(fā)區(qū)的距離似乎太遠(yuǎn)了�！翱墒怯辛说罔F，我從小區(qū)步行到地鐵站不到10分鐘，坐7站，下車不遠(yuǎn)就是單位，到娘家也不過半個小時左右，很方便。 ”
　　真后悔沒有早點(diǎn)買黃金十字上的顯著升值
　　的確，四通八達(dá)、運(yùn)行迅捷的地鐵，使固態(tài)的空間實(shí)現(xiàn)了時間意義上的“縮減”，人們借助地鐵可以大大壓縮交通時間成本，周宵芹上班所費(fèi)時間就與住在城里的同事相差無幾。另一方面，地鐵實(shí)現(xiàn)了所在土地和房產(chǎn)的明顯升值，地鐵通到哪兒，房價似乎就漲到哪兒。
　　周宵芹介紹，她所在小區(qū)樓盤，兩年前，每平方米房價不到她自己的每月收入，如今，卻比她和愛人工資總和還要多了。“當(dāng)時有個同事跟我一起看的房子，卻比我晚買兩年，現(xiàn)在常常后悔說跟我一起買好了。 ”
　　價格成了地鐵對房地產(chǎn)影響最直接的表現(xiàn)。 1號線與2號線構(gòu)成了黃金十字，沿線樓盤價格讓品質(zhì)相當(dāng)?shù)姆堑罔F物業(yè)望塵莫及。地鐵影響了住宅價值，加速了沿線片區(qū)房地產(chǎn)市場的發(fā)展和成熟，加速了片區(qū)價值的重組，中低端產(chǎn)品密集的片區(qū)相對于高端房地產(chǎn)密集的片區(qū)升值空間更大，而新開發(fā)區(qū)域相對于老城區(qū)在前景預(yù)期方面也表現(xiàn)得更勝一籌。通過這種方式，地鐵促進(jìn)了樓市市場格局的重整。
　　地鐵對樓市格局的改變，還體現(xiàn)在擴(kuò)容老商圈與催生新商圈上，“地鐵出口在家附近嗎？ ”這甚至將有可能成為評價人們城市生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，地鐵換乘樞紐成為置業(yè)新亮點(diǎn)，它們的價值甚至不亞于城市的新中心。于是，在給人們生活帶來便捷、悄悄改變城市商業(yè)結(jié)構(gòu)的同時，地鐵也在促使新生活圈產(chǎn)生及老生活圈的擴(kuò)容。
　　可以說，一旦沈陽人坐上自己的地鐵，他們的生活將因此改變。
　　地鐵文化
　　城市文化的提升和延伸
　　遼寧渥爾夫房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷副總經(jīng)理葛樂東
　　地鐵文化是體現(xiàn)城市文明的一個重要窗口，城市文化是地鐵文化的源頭，是地鐵文化建設(shè)的依據(jù)。地鐵文化是城市文化的濃縮和提煉，它的基本走向和城市文化的發(fā)展方向是一致的。
　　而與此同時，地鐵是城市文明建設(shè)的延伸和提升，它對城市文化的發(fā)展起到巨大的推動作用。地鐵是城市文化的新載體，承載著城市文化的創(chuàng)新和發(fā)展。
　　通過地鐵這種新型的文化載體，可以繼承和發(fā)展城市的文化，從而創(chuàng)造一種新的文化價值。例如地鐵墻壁媒體廣告，文化宣傳欄，地鐵站的彈唱等都是一種新型的“地鐵文化”。
　　他們本身都是城市原有文化，因?yàn)榭臻g格局的改變，而成為一種空間藝術(shù)，從而成為一種新的文化。而這種新的文化，正是地鐵所承載的城市文化的延伸和擴(kuò)展。南京地鐵的文化墻建設(shè)是成功的例證，它通過下力氣發(fā)掘歷史文化精粹，使自己的城市更具文化魅力，從這一點(diǎn)上可以看出南京的地鐵文化建設(shè)為南京的發(fā)展建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。而沈陽作為同樣的歷史名城，有著深厚的歷史文化，沈陽地鐵的開通，也定會更加彰顯城市的文化魅力。
　　生活方式
　　生活圈子因地鐵而變大
　　沈陽意昂房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理陳利文
　　地鐵其實(shí)是一種最受年輕人喜愛的交通工具，在北京、上海等國內(nèi)最先擁有地鐵的城市，這種地下軌道交通往往被認(rèn)為是白領(lǐng)交通工具。
　　而地鐵這種交通方式，帶給年輕人最大的意義就在于“以時間換空間”，地鐵的快捷性讓年輕人的置業(yè)、娛樂、交流與生活都不再局限于原來的圈子，而是隨著地鐵線的延伸而擴(kuò)大、拓展。
　　舉個例子，比如在廣州、北京的一些藝術(shù)家、作家，他們往往居住在城市的邊緣，在地鐵沒有開通前，經(jīng)常性的溝通與交流對他們來說往往是非常奢侈的，而聚會的地點(diǎn)也會選擇對大家都比較折中的城市中心區(qū)。然而地鐵開通后，他們的交流更頻繁更隨意了，選擇的地點(diǎn)很可能就是地鐵沿線并不算中心的某一個咖啡館、某一個不出名的小地方。
　　相信在沈陽也是，以前住在東邊，喜歡去中街逛街、娛樂的年輕人，在一號線開通后，很可能就會選擇去太原街或者鐵西，甚至可能是一些地下商圈。一個周末的下午，你很可能就會從原來的“在家里做沙拉土豆”，轉(zhuǎn)而去地下某個很有藝術(shù)品位的書店去消磨時間。
　　房產(chǎn)價值
　　地鐵物業(yè)保值升值空間大
　　遼寧保利地產(chǎn)副總經(jīng)理何智韜
　　交通的利好和便捷程度向來是影響房產(chǎn)價值的重要因素。其中，地鐵這種現(xiàn)代、快捷的交通形式，無疑是對房產(chǎn)價值的最好保障和體現(xiàn)。
　　尤其是在特殊的市場波動時期，以及樓市遭遇調(diào)控時期，地鐵物業(yè)的保值性是非常強(qiáng)的。因?yàn)椋@種時期，人們選擇樓市產(chǎn)品就會非常的小心和謹(jǐn)慎，他們對地理位置偏遠(yuǎn)、交通不便利、配套不成熟區(qū)域的樓盤，就會有一些抵觸情緒。
　　但是地鐵樓盤則不同，撇下地鐵經(jīng)過的市中心樓盤不談，只就地鐵經(jīng)過的終點(diǎn)站樓盤項(xiàng)目而言，也會因?yàn)榻煌ǖ谋憷远鴱浹a(bǔ)地理位置相對遠(yuǎn)離市區(qū)的不足。其他城市的事例也表明，即使是地鐵沿線，距離市區(qū)較遠(yuǎn)的樓盤，一般來講也比較便于出租，因此它的房價在市場特殊時期也不會遭遇太大的波動。
　　因此，地鐵終點(diǎn)站附近的樓盤很適合資金實(shí)力一般、第一次置業(yè)的年輕人去選擇，因?yàn)楫?dāng)你幾年后想要換房時，至少這樣的房子可以保值；而不賣呢，又出租方便。而對于市場好時，地鐵物業(yè)的升值空間就更不言而喻了。
　　房價走勢
　　地鐵讓物業(yè)升值20%-30%
　　一個區(qū)域的房價走勢，往往會受到交通等各項(xiàng)配套因素的影響。因?yàn)榻煌ū憷�，就會給這個區(qū)域帶來人氣，而人氣上升了，需求增加了，自然就會體現(xiàn)在這個區(qū)域的房產(chǎn)價值上。
　　而地鐵正是這樣一個有魅力的交通工具。它的到來，將大大增加途經(jīng)區(qū)域交通的便捷性，讓居住在沿線的人們交通成本降低，生活更加便利。
　　這也是地鐵物業(yè)價格不斷上揚(yáng)的一個重要因素。 2005年，沈陽地鐵一號線開通建設(shè)，那個時候位于一號線沿線的保利花園房價大概在每平米3000多元，但隨著一號線開通的不斷利好，地鐵對于沿線項(xiàng)目的價格帶動可以說是持續(xù)性的。
　　根據(jù)國內(nèi)乃至國外其他城市的經(jīng)驗(yàn)，地鐵開通對于沿線樓盤價格的帶動，對于物業(yè)價格的提升應(yīng)該在20%-30%左右，只不過這種提升，已經(jīng)伴隨著地鐵尚未正式開通時的利好，就已經(jīng)體現(xiàn)在地鐵物業(yè)價格的不斷上漲里面了。
　　青年置業(yè)
　　置業(yè)需求向城市周邊延伸
　　宏發(fā)地產(chǎn)營銷總監(jiān) 高健
　　地鐵的開通將使得越來越多的置業(yè)需求向城市周邊延伸。
　　隨著地鐵的運(yùn)行，地鐵沿線的樓盤逐漸升值，市中心的房價日益攀升，這使得越來越多的人開始將眼光投向沈陽的周邊地區(qū)。
　　如果說在此之前，很多人都有著城市周邊房價便宜交通卻不方便的矛盾，而今，地鐵時代的到來，交通問題已經(jīng)得到了解決。
　　所以，這就對很多人的置業(yè)產(chǎn)生了影響。尤其表現(xiàn)在事業(yè)剛剛起步、經(jīng)濟(jì)條件有限的年輕人身上。他們往往受限于市中心的房價，想買房，卻要承擔(dān)極高的房價。如今他們可以盡情地選擇周邊地區(qū)進(jìn)行居住。花同樣的價錢，在周邊可以買到比市中心大很多的房子，而買同樣大的房子，周邊的價格會比市中心便宜很多。此外還有一部分老年人，他們由于地鐵所帶來的方便，而不再將居住在周邊不方便出行作為購房主要的困難，進(jìn)而會開始傾向于搬到周邊自然環(huán)境優(yōu)越的地方居住。這些變化都得益于地
　　鐵時代的到來。
　　外地置業(yè)
　　外地投資者看好地鐵效應(yīng)
　　地鐵的建成，樓盤的迅速升值，會讓外地投資者對沈陽房產(chǎn)的關(guān)注度越來越高。
　　縱觀其他有地鐵的城市，地鐵能促進(jìn)房價的增長，使樓盤迅速增值，并且也會使樓盤未來有著極大的升值潛力，這已經(jīng)成為了人們的共識。
　　很多人正是看好了這一契機(jī)，而選擇在沈陽投資地鐵房。這種現(xiàn)象大多集中在地鐵沿線的樓盤，因?yàn)榈罔F沿線的樓盤無論從價值還是升值空間來看，都比其他方位的樓盤要高。像地鐵一號線東西兩端輻射的區(qū)域樓市，就吸引了不少臨近城市的市民前來投資。
　　除此之外，沈陽地鐵的建成，標(biāo)志著城市已經(jīng)朝著更高一層邁進(jìn)。很多當(dāng)初并不打算在沈陽置業(yè)的外來者，隨著沈陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而選擇在這座城市置業(yè)定居。于是，從某種程度上，地鐵時代的到來，會持續(xù)地帶來一批外來的自主需求在沈陽置業(yè)。
　　城市交通
　　交通質(zhì)的飛躍將永不塞車
　　遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院工程管理系主任曲賾勝
　　沈陽地鐵一號線即將于今年十一正式開通運(yùn)行，屆時，沈陽市終于經(jīng)過數(shù)年的建設(shè)而正式走入“地鐵時代”。地鐵將從方方面面改變這個城市，改變城市中人們的生活。
　　地鐵的開通，將使得交通格局和人們的出行發(fā)生質(zhì)的改變。地鐵對于很多商業(yè)項(xiàng)目來說，也是一個新的發(fā)展機(jī)遇，許多經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)為地下，給人們的生活帶來了新的體驗(yàn)。
　　當(dāng)人們對地下交通的感受日漸加深，他們對未來地鐵建設(shè)的期待也更加迫切。這對未來地鐵交通業(yè)的發(fā)展是一個極大的推動，并帶來品質(zhì)的保證。地鐵的特點(diǎn)是快捷，準(zhǔn)時，不受天氣狀況的影響，乘車環(huán)境舒適清潔，并且有著更加標(biāo)準(zhǔn)的一套管理措施，這種更加現(xiàn)代的出行方式因此受到了人們的青睞。這在改變?nèi)藗兂鲂袪顩r的同時，對地面的交通也是一個極大的緩解�？傊罔F時代的到來，隨之而來的是一種全新的體驗(yàn)，一種交通局面的質(zhì)的飛躍�！　�
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