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南京紫金山火車站年底有望建成 [推薦]
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昨天,南京紫金山站開始站臺無柱雨棚的施工,到明年1月份,旅客將可以在這個車站搭乘高鐵前往成都、武漢和上海。據(jù)介紹,20年內南京規(guī)劃有“兩主、三輔、十二城際站”共17個火車站,而紫金山火車站則是“三輔”中的一個。
南京紫金山站位于南京馬群,隔壁就是地鐵二號線金馬路站。
記者看到,這個站規(guī)模并不是很大,車站站房和站臺之間隔著一條小河,按照建設計劃,站房與站臺之間將架一座天橋。因為它只是南京鐵路樞紐中一個輔站,所以紫金山站的規(guī)模并不需要太大,建成后的紫金山站與現(xiàn)在的仙林站差不多,只有兩個站臺,長度443米。
滬漢蓉高鐵計劃年底通車,今后這條線由大勝關鐵路橋過江,也使鐵路運行速度得到很大提升。目前,南京到成都一天只開7趟“K”字頭快客,南京到重慶一天僅有一趟車。滬漢蓉客運專線的開通,將使這一現(xiàn)況得到極大改善,從南京到成都的運行時間將縮短至9小時。
據(jù)悉,年底紫金山站建成后,將在明年1月份與滬漢蓉高鐵同步開通。滬漢蓉高鐵開通初期,上海到成都的高鐵在南京僅停靠紫金山站和仙林站,仙林站由于偏僻交通不便,小巧的紫金山站將成為市民上下車的首選車站,因為不設始發(fā)列車,來往動車組列車在紫金山站停站時間一般不超過2分鐘。
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