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沈陽北站明年底將南北站口同迎客 [推薦]
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明年初，沈陽市民有望在沈陽北站的皇姑區(qū)一側(cè)（北門）的4個新站臺登車，但北站新出口在明年底前才會打開。
昨日，記者從中鐵九局哈大客專沈陽樞紐指揮部獲悉，沈陽北站北側(cè)子站房和候車室主體工程初步完成，明年將拆除改造正在使用的南側(cè)4個站臺。
沈陽北站明年底實現(xiàn)兩站口迎客
昨日14時許，沈陽北站施工現(xiàn)場內(nèi)，兩處鋼筋堆積成的大型建筑物已基本封頂，這就是未來北站北出口的子站房和子站候車室。
中鐵九局哈大客專沈陽樞紐指揮部北站項目部總工程師張長友告訴記者，除了改造8個站臺外，北站改造工程核心部分在皇姑區(qū)一側(cè)（北門）建立一處子站房和候車室，這樣市民就可以在北門購票和登車。
目前，子站房和候車室建設(shè)工程還需澆注混凝土。張長友說，兩處建筑主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，計劃在年底前完成兩座主體建筑。屆時，市民從皇姑區(qū)一側(cè)進入子站房購票后，然后乘坐8米高的扶梯，前往新建的子站候車室內(nèi)，再走到候車室的通道走到站臺上乘坐火車。
據(jù)透露，沈陽北站改造工程計劃在明年6月底完成，在完成對有關(guān)通道和站房進行裝飾后，市民從南北兩個門出入北站將在明年底實現(xiàn)。
明年初市民首先體驗北側(cè)新站臺
近期來看，市民可以在明年初就先感受在北門4個站臺登車。按照規(guī)劃，沈陽北站內(nèi)設(shè)立了8個站臺，目前1-4站臺（靠沈河區(qū)一側(cè)）在使用，從明年初開始，1-4站臺將會拆除改造；市民需要在北側(cè)（皇姑區(qū)）的5-8站臺乘坐列車出行。
正在封閉昆山東路的黑龍江街段就是為這一工程提供保障。昨日在現(xiàn)場，記者看到，工程部門已在封閉路段的圍擋內(nèi)挖出了深10米的大坑，里面裝滿了大量的鋼筋�！斑@處大坑肩負著兩大作用，上面是8號站臺所在地，下面為市民下車后的地下出站口�！睆堥L友介紹說，在施工中，工程部門將會用鋼筋編織出一個巨大的地下空間，并用混凝土進行灌注，從而形成堅固的地下通道，即便是出現(xiàn)7級地震，隧道內(nèi)也會安然無恙。
與此同時，地下出站口還將連通皇姑區(qū)一處大型游樂設(shè)施。
明年初春運將考驗北站新站臺
明年初的春運將會對改造中的沈陽北站帶來巨大考驗。來自沈陽鐵路局的統(tǒng)計顯示，作為東北最大的鐵路客運站，春運期間，沈陽日常接送旅客總量15萬人左右，高峰時段接近20萬人。
在這種情況下，明年初建成投入使用5-8站臺將會面臨巨大壓力，如何疏導(dǎo)成為重頭戲。工程部門計劃在5-8站臺設(shè)立專門的通道和圍擋，確保旅客不會因為站內(nèi)施工而受到太大的影響。未來8站臺建成后將會給沈陽北站解壓。
“未來北站可以在南側(cè)和北側(cè)兩個口出入，將可以有效緩解現(xiàn)在北站站前廣場的壓力�！敝需F九局哈大客專沈陽樞紐指揮部有關(guān)部門負責(zé)人表示，特別是沈陽北部的居民將不需要繞行到北站路進入北站，可以在昆山路附近的北入口出行，市民會更加方便�！ �
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