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深圳加快研究BRT走廊規(guī)劃 解決公交熱點(diǎn)問(wèn)題 [推薦]
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昨天上午，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)召開(kāi)干部大會(huì)，深圳市交委主任黃敏表示，深圳將建立公共交通為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式，實(shí)施公共交通引導(dǎo)城市開(kāi)發(fā)（TOD）和公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，打造以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車(chē)為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系，著力解決公交熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
記者獲悉，近期市交通運(yùn)輸委將大力優(yōu)化梅林、布吉、南頭、新城等4個(gè)聯(lián)檢站交通環(huán)境，建成集“快速通道、集散中心、公交車(chē)港”于一體的綜合性、生態(tài)性市民交通廣場(chǎng)。交通部門(mén)將抓緊開(kāi)展全市快速公交走廊規(guī)劃和復(fù)合通道規(guī)劃研究，盡快啟動(dòng)慢行交通系統(tǒng)研究，加快推進(jìn)交通綜合大調(diào)查工作，逐步建立交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)評(píng)估和預(yù)警預(yù)報(bào)機(jī)制。換乘樞紐也將加快啟動(dòng)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)地面公交與軌道交通、個(gè)體交通和軌道交通、3條以上公交線(xiàn)路的銜接換乘，極大方便市民出行。
此外，深圳還將加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，利用通訊網(wǎng)、電視網(wǎng)，及時(shí)預(yù)告發(fā)布交通信息，引導(dǎo)公眾合理出行。隨著地鐵二期建設(shè)的完工，深圳將形成“兩橫三縱”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，下一步深圳應(yīng)加快推進(jìn)京廣深、杭福深鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)深圳段和鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，依托國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，將深圳建設(shè)成為國(guó)家級(jí)鐵路樞紐和國(guó)家級(jí)集裝箱中心站。
據(jù)悉，今年上半年，深圳日均公交客流量658萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.67%，地鐵1號(hào)線(xiàn)日均客流量42萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19.23%，原特區(qū)外公交覆蓋率已升至79%�，F(xiàn)代物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)達(dá)到350億元，同比增長(zhǎng)9.74%�！ �
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