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繞越東南段今年9月通車后年南京最外環(huán)將成環(huán) [推薦]
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記者昨日從南京市交通運輸管理局獲悉，在經(jīng)過近三年的建設工期后，作為繞越工程中東部環(huán)線重要組成部分的東南段將于今年9月建成通車，兩年后，同步通車的四橋和東北段將宣告繞越高速公路完全閉合。
繞越高速東南段是滬蓉國道主干線的組成部分，也是南京城市總體規(guī)劃確定的對外交通布局中“二環(huán)高速”的重要路段。工程起自南京長江三橋，止于正在建設中的長江四橋，全封閉雙向六車道，設計速度120公里/小時。
具體線路走向為沿古風專用鐵路及規(guī)劃改建的東周公路北側、牛首祖堂風景區(qū)南緣布線，經(jīng)周村、祖堂山陵園、東善橋，沿江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南緣布設，經(jīng)南莊，路線于殷巷折向東北，跨越秦淮河后，由江寧科學園區(qū)民營科技園與大學城之間的預留走廊通過，經(jīng)上坊鎮(zhèn)東側向北，沿青龍山西側山腳布線，經(jīng)梅家山、前莊頭、泉水村、高蓋村，于塘山附近與滬寧高速公路相交，接長江四橋，全長41.323公里。
據(jù)介紹，繞越高速東南段共與4條國道、5條省道、11條城市道路相交，并4跨鐵路。為使這條高速公路最大限度地發(fā)揮其作用，全線共設立了8個互通立交，分別是與寧馬公路、繞城公路相連的劉村互通；與寧丹路對接的東善橋互通；與機場高速對接的南莊互通(東澗村附近)；與雙龍大道相連的殷巷互通；與天元路相通的科學園互通；與東山街道相連的東山互通；與老寧杭路相接的寧杭互通以及串起滬寧高速的麒麟互通。如果自己駕車行駛在繞越東南段高速上，平均5公里左右就有一個互通出入口，從這些互通可以很方便地進出南京主城。既然繞越工程本身就定義為高速公路，行車收費自然是無法避免的。記者了解到，繞越高速東南段主線將不設收費站，8個互通立交中除東山互通立交和麒麟互通立交不設收費站外，其他6個均設立收費站口，并納入江蘇省公路南網(wǎng)繳費范圍。那如此說來，是不是今后只要從東山互通、麒麟互通這兩個出口上繞越高速進主城就可以免費呢？東山互通、麒麟互通兩個互通雖然不設收費站，但麒麟互通連接滬寧高速公路，東山互通連接寧杭高速公路，這兩條高速公路都是省高速收費路網(wǎng)南網(wǎng)的道路，之前已各自設有收費站。也就是說，走繞越高速的話無論從8個互通的任何一個出口進入主城都需要交費。而按照江蘇的公路南網(wǎng)繳費標準，將來一旦上了繞越高速東南段，就意味著車主至少要交費15元�！ �
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