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南京規(guī)劃建17個(gè)火車站 滬寧線擬再建滬常寧城鐵 [推薦]
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昨天從南京市規(guī)劃部門獲悉，該市將構(gòu)建“一環(huán)十五線”的鐵路線網(wǎng)格局，其中包括另一條滬寧城鐵線——滬常寧城鐵；并據(jù)此規(guī)劃建設(shè)“兩主、三輔、十二城際站”共17個(gè)火車站，其中現(xiàn)有滬寧城際高鐵南京站和即將建成的京滬高鐵南京南站為兩大主站，另有12個(gè)城際站點(diǎn)可供�？�，方便郊區(qū)市民就近乘車。
根據(jù)規(guī)劃，至2030年，南京將構(gòu)建“一環(huán)十五線”的鐵路線網(wǎng)格局。屆時(shí)，滬寧線將有滬寧城鐵、滬常寧城鐵、京滬高鐵滬寧段3條時(shí)速350公里的高速鐵路。
與“一環(huán)十五線”鐵路線網(wǎng)相配套的是，南京擬據(jù)此建設(shè)大小共17個(gè)客運(yùn)火車站。其中，即將建成的南京南站和現(xiàn)有南京站為主站；林場站、江浦站、紫金山站為“輔站”；滬寧城際線上的仙林站和棲霞站，滬常寧城際線上的湯山站，寧杭城際線上的上坊站、湖熟站和溧水站，Z1線上的祿口站，寧安城際線上的板橋站和江寧南站，寧通城際線上的葛塘站、六合站，寧合城際線上的湯泉站為“城際站”。
據(jù)該規(guī)劃修編專家組成員、南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長楊濤介紹，17個(gè)車站布局與該市總體規(guī)劃中的“一主、三副、八新城”城市格局相輔相成，目的是為了方便市民就近乘車，緩解主城交通壓力。
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