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地鐵四號線即將開建增設(shè)4站 [推薦]
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近日，陸續(xù)有市民打電話到快報熱線96060稱，城西干道已經(jīng)悄悄開工了。一些網(wǎng)站上也出現(xiàn)了類似帖子：目前在高架橋旁邊開始打樁，估計是準(zhǔn)備改造了。昨天，記者趕到現(xiàn)場一探究竟。
地質(zhì)勘測還有10天結(jié)束
被爆料的城西干道橋改隧施工現(xiàn)場就在城西干道草場門高架段，昨天，記者趕到那里時，鉆探機器并沒有轉(zhuǎn)動，而鉆探出的紅褐色土層樣本則隨便擺放在馬路邊，隔一段就有一處。
馬路邊上搭起的軍綠色帳蓬里，施工隊正在休息。“這是在干嗎呀？”“隧道地質(zhì)勘測�！薄笆浅俏鞲傻浪淼肋�是地鐵四號線隧道？”面對記者的追問，他們笑了：“呵呵，隧道，跑汽車的，不是地鐵不是地鐵�！爆F(xiàn)場一位負責(zé)人則明確告訴記者，這確實是城西干道隧道的地質(zhì)勘測，他們已在此勘測20多天了，還有10天就可以結(jié)束，“你看，前面都打井了。”
記者發(fā)現(xiàn)，草場門高架下方也有多處被鉆了“眼”，有的已重新用瀝青填上，有的則豎個牌子提醒車輛注意繞行。
與橋改隧“不搭界”？
地質(zhì)勘測，往往是工程開工的信號，所以此舉也“急”壞了市民：是不是城西干道改造真要動工了？
記者從相關(guān)部門獲悉，雖然現(xiàn)在進行的是城西干道橋改隧的地質(zhì)勘測，但這是個很特殊的地段，“城西干道高架改隧道工程全長接近7公里，其中草場門隧道是其中十分重要的一段，草場門隧道全長770米，將要與地鐵四號線地下相交。地鐵四號線江南段即將啟動建設(shè)，因此這個地方提前進行地質(zhì)勘測�！�
昨天，南京城建集團隧橋公司也證實，勘測工作是他們委托相關(guān)單位進行的，但是地質(zhì)勘測結(jié)束并不表示城西干道橋改隧工程將立即啟動，目前尚未確定開工日期。對此，南京市政府相關(guān)人士也表示，他們的確沒有接到城西干道何時改造的相關(guān)信息。
地鐵四號線增設(shè)4站
地鐵四號線是一條東西向市域快線，西起浦口珍珠泉站，東至仙林東站，貫穿主城、仙林新市區(qū)和江北新市區(qū)，共設(shè)車站21座。按照2014年青奧會這一目標(biāo)節(jié)點，地鐵四號線將率先完成江南段建設(shè)。根據(jù)最新公布的線路圖，地鐵四號線江南段站點依次為：中保站、草場門站、北京西路站、云南路站、鼓樓站、市政府站、九華山站、省經(jīng)干院站、櫻花路站、岔路口東站、徐莊軟件園站、金馬路站、靈山站、東流站、青龍站、樺墅站，終點未定。與初步設(shè)計走向相比，增加了草場門站、金馬路站、東流站和樺墅站，取消了紫金山站和仙林東站。
另外，昨天記者還獲悉，作為地鐵六號線一部分的機場線站點也新增了一個站。按照新規(guī)劃，機場線沿線站點分別為：南京南站、正德學(xué)院站、佛城西路站、將軍路站、秣陵站、祿口新城北站、祿口新城南站、祿口機場站�！ �
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